Om risikovurdering af økonomien og trafikprognoserne i Femernbælt-projektet.

Vil ministeren under hensyntagen til de udvidelser, der i de kommende år sker i havnene i Helsingborg, Trelleborg, Gedser, Sassnitz, Rostock, Lübeck-Travemünde og Kiel, der alle udvider færgetrafikken mellem nordiske og tyske havne, udvidelsen af Kielerkanalens kapacitet, samt Scandlines tilsagn om fortsat færgesejlads Rødby-Puttgarden efter ibrugtagningen af Femernbælt-tunnellen, iværksætte en uafhængig risikovurdering af økonomien og trafikprognoserne i Femernbælt-projektet?