Om S-tog på strækningen nord for Lyngby.

Er det korrekt, at S-tog på strækningen nord for Lyngby - også fremover - kan passere signaler i stop med 100 km/t, og at sikkerhedssystemet først bremser toget, når signalet passeres, og hvilke konsekvenser har en passage af et signal med 100 km/t, såfremt der holder et andet tog i blokafsnittet efter signalet?