Om konstruktionen på ATC-t.

Kan ministeren oplyse, om det er korrekt, at ATC-t er konstrueret således, at ATC-t ikke overvåger et holdende tog på en station ved utilsigtet igangsætning (lokomotivføreren sætter i gang uden signal eller tilladelse), og at ATC-t først griber ind på et meget sent tidspunkt i den påbegyndende udkørsel og først stopper toget efter farepunktet, hvilket medfører, at der ved indkørsel af et modkørende tog (på en enkeltsporet strækning), er stor risiko for frontal kollision mellem to tog?