Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
481 resultater for emneord "billig"
Vil statsministeren, da det åbenbart kniber med at huske, hvad det var, han diskuterede med Bill Gates, da denne var i København sidste år, oplyse, om det er en ukorrekt sammenfatning af mødets indhold, når Bill Gates i et takkebrev til ministeren (offentliggjort i Computerworld den 11. marts 2005) skriver, at 'jeg satte pris på vores diskussion af vigtigheden af forskning og udvikling og behovet for at forbedre patentbeskyttelsesprocessen for intellektuelle rettigheder', samt om det er i overensstemmelse med den fulde sandhed om mødet, når statsministeren til Ritzau (den 15. februar 2005) udtaler, at 'det har han (Bill Gates) ikke gjort på noget møde med mig. Jeg kan slet ikke bekræfte den udlægning, slet ikke. Det har vi slet ikke været inde på. Nej.'?
Hvad er ministerens holdning til at forpligte forsvaret til at lade en vis procentdel af forsvarets almindelige biler være el-biler?
Om, at DSB ikke altid oplyser kunderne om den billigste billet.
Vil ministeren love, at der inden næste valg skal være fremlagt et regeringsforslag i Folketinget, der gør »miljøvenlige biler billigere og benzinslugere dyrere«?
Kan ministeren oplyse provenuet for 2004 og 2005 fra den grønne ejerafgift på biler fordelt på de enkelte satsgrupper (målt som kilometer pr. liter) for såvel benzindrevne som dieseldrevne biler?
Mener ministeren ikke, at der bør føres en kørebog for den bil, Forsvarsministeriet stiller til rådighed for ministeriets departementschef således, at der er mulighed for at kontrollere den faktiske brug af bilen?
Mener ministeren ikke, at billigere biler vil føre til flere biler og dermed mere bilkørsel?
Er det efter ministerens opfattelse god og reel markedsføring, når bilfirmaet Ford reklamerer med, at den nye version af modellen »Ka« er Danmarks billigste bil, når den reklamerede pris på 78.300 kr. forudsætter, at bilen finansieres gennem Fords kreditselskab, hvilket i realiteten betyder, at prisen ender på mere end 107.000 kr., og agter ministeren i øvrigt at foretage sig noget konkret i den anledning?
Hvad er ministerens holdning til, at man bliver beskattet af fri bil, men ikke af fri bil med chauffør, og agter ministeren at ændre på denne skævhed i loven?
Betragter ministeren en el-bils batteri som drivmiddel eller som en del af bilen?
Hvad er ministerens holdning til, at det med den eksisterende beskatning af firmabiler er for dyrt for medarbejderen at vælge en el-bil, hvis bilen skal have samme størrelse som en traditionel bil?
Vil ministeren redegøre for sin holdning til, hvilke vilkår energirigtige biler (herunder specifikt elbiler) kommer til at betale i forbindelse med betalingsmuren omkring København, herunder om ministeren påtænker at lave lempeligere betaling for energirigtige biler?
Vil ministeren reagere, såfremt en afgiftslempelse på brændstoføkonomiske biler, som foreslået af Socialdemokraternes energiordfører, Pernille Rosenkrantz-Theil, fører til et øget antal af biler pr. indbygger i Danmark?
Finder statsministeren det acceptabelt, at to ministeriers manglende indbyrdes koordinering af regelsæt om bevilling af biler til personer med en funktionsnedsættelse kan få som resultat, at en person får offentligt tilskud til to biler, når den pågældende kun har brug for og kun ønsker at få tilskud til én bil?
Hvad er ministerens holdning til, at der bliver stadig færre billige lejeboliger i Danmark, og at det bliver stadig sværere for landets kommuner at anvise en lejlighed, og hvor de allerfattigste danskere har råd til at betale huslejen, vil ministeren f.eks. stoppe regeringens hidtidige modvilje mod særlig billige kommunale byggegrunde og dermed etablering af nye særlig billige lejeboliger?
Hvis betalingsringen får succes med at flytte pendlere fra biltrafik til kollektiv trafik, sådan som ministeren håber, tror ministeren så i virkeligheden ikke, at de mange pendlere, som i dag vælger bilen, fordi det er meget hurtigere end at benytte kollektiv transport, vil komme til at bruge længere tid på transport til og fra arbejde, hvis de fravælger bilen på grund af betalingsringen?
Er ministeren enig med trafikforsker ved Aalborg Universitet, Harry Lahrmann, der på baggrund af sin forskning konkluderer, at lavere priser på brændstoføkonomiske biler fører til, at antallet af biler samlet set stiger?
Er ministeren enig i, at regeringen forskelsbehandler elbiler og gasdrevne biler, når regeringen ikke agter at afgiftsfritage gasdrevne biler på lige fod med elbiler?
Når passagerer ved anvendelsen af rejsekort hen over grænsen mellem HT-området og resten af Sjælland skal betale betydelig mere for deres billet, end hvis de benytter sig af en ordinær DSB-billet, og når en rejse fra Holbæk til København koster f.eks. ca. 70 kr. med rejsekort, mens den koster ca. 50 kr. med en ordinær billet, er det så efter ministerens vurdering en fornuftig prisstruktur, og påtænkes en ændring af disse ulogiske takseringer?
Viser 1-20 af 481 resultater