Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
45 resultater for emneord "konstruktion"
Hvor langt oppe i ministerens system har man været klar over, at konstruktionen af motorvejsbroen var utilstrækkelig?
Hvilke konsekvenser skal det have i ministerens system, at Vejdirektoratet har haft kendskab til, at konstruktionen ved den nedstyrtede motorvejsbro i Nørresundby var utilstrækkelig tre måneder inden sammenstyrtningen?
Kan udenrigsministeren bekræfte, at indholdet i svaret på spørgsmål nr. S 3820 af 4. april - hvor udenrigsministeren skriver, at »Endvidere vil udviklingslandenes toldbeskæringer jf. princippet om »less than full reciprocity« være mindre end de udviklede landes jf. konstruktionen af den to-delte »Swiss formula«, som beskrevet i besvarelsen af spørgsmål nr. S 3817” – ikke er i overensstemmelse med vedtagelsen i Folketingets WTO-debat den 23. maj 2006 i forhold til pinden om, at »toldreduktioner for landbrug og industrivarer sker ud fra bundne satser og ilandene påtager sig større reduktioner end ulandene«, da EU’s forslag i forhold til den såkaldte »Swiss formula« betyder, at ulandene skal reducere mere end ilandene i forhold til de såkaldte bundne satser?
Kan ministeren konkretisere og uddybe, hvilke kriterier der efter bygningsreglementet skal lægges til grund for en vurdering af, om en konstruktion er opstillet til brug af rent forbigående art eller ikke?
Kan ministeren bekræfte, at Virk.dk overvejes omdannet til en almindelig offentlig virksomhed, hvor alene driften sendes i udbud - i modsætning til den nuværende OPP-konstruktion?
Vil ministeren fortsat tillade etablering af høfder og bølgebrydere, når der foreligger betydelig dokumentation for, at de hårde konstruktioner forøger kysterosionen og skaber en dominoeffekt nedstrøms, samtidig med at stranden ødelægges?
Vil ministeren kommentere artiklen i Politiken den 26. december 2007, hvor Team Danmarks tidligere direktør, Preben Kragelund, anklager ministeren for at have begået et idrætspolitisk kup mod Team Danmark sammen med Kai Holm og Carl Holst, og herunder svare på hvorfor ministeren skrottede anbefalingerne fra den rapport, som var udarbejdet under Elsebeth Gerner Nielsen, og som konkluderede, at Team Danmark havde en god konstruktion og skulle fortsætte uændret?
Mener ministeren, at det er forsvarligt, at der i Danmark stadig kører tog (de blå togvogne og MR-togsættene), der er over 30 år gamle, stive i konstruktionen og mangler stødabsorberende zoner, i lighed med de tog der var indblandet i den alvorlige togulykke, der skete i Washington D.C. den 22. juni 2009, og hvor National Transportation Board har påpeget, at ulykkens alvorlige konsekvenser netop skyldtes disse forhold?
For at kunne rådgive forsikringsmodtagere tilstrækkeligt om arbejdsmarkedspensionsordninger, er det nødvendigt at kunne rådgive forsikringsmodtagerne målrettet, men reglerne om videregivelse af personoplysninger, skal selvfølgelig samtidig sikre forsikringsmodtagerne mod »oversalg« fra forsikringsselskaberne, vil ministeren på den baggrund medvirke til, at der findes en løsning, som kan tilgodese alle arbejdsmarkedspensionsordninger uanset deres interne konstruktion?
Hvilke konsekvenser mener ministeren at det bør få for konstruktionen NFS og statens samarbejde med Clipper Group, at Clipper Group er involveret i en sag om groft skattesvig?
Hvordan mener ministeren, at konstruktionen i Den Afrikanske Garanti Fond stemmer overens med Danmarks erklærede politik om, at effekten af bistanden skal måles, herunder hvordan AGF's resultater i forhold til fattigdomsbekæmpelse skal måles, og hvilke sanktioner forestiller ministeren sig kan bruges, hvis ikke de ønskede resultater nås?
Er ministeren enig i, at svaret på spørgsmål nr. S 1627 hvor det bekræftes, at ministeriet gentagne gange har spurgt til udviklingen i DSB's datterselskaber, uden dog at få et klart svar, viser, at der er åbenlyse mangler i SOV-konstruktionen, bl.a. den manglende transparens?
Er ministeren enig i, at der ikke kan indgås en bindende kontrakt omkring den nye FM-4-kanal, før der foreligger en endelig godkendelse fra Kommissionen og en afklaring af en eventuel retssag om konstruktionen?
Er ministeren enig med Professor Frands Mortensen i, at der ikke kan udbetales penge til den nye FM-4-kanal før Kommissionens godkendelse af konstruktionen omkring radioen er endelig, og at den først er endelig, når den har været offentliggjort i De europæiske Fællesskabers Tidende, der er forløbet 2 måneder + 10 dage efter offentliggørelsen og beslutningen ikke er indbragt for EU-Domstolen?
Kan ministeren bekræfte, at han overvejer at oprette et fælles driftselskab for trafikselskaberne DSB S-tog, Movia og Metroselskabet, som det fremgik i artiklen "Trafikselskaber skal samles", som blev bragt af Berlingske Tidende den 1. december 2010, og hvilken indflydelse mener ministeren, at en sådan konstruktion vil have på den reelle konkurrenceudsættelse mellem hovedstadens trafikselskaber samt selskabernes mulighed for at søsætte selvstændige tiltag?
Hvordan forestiller ministeren sig, at den nye AUB konstruktion skal styres organisatorisk og med hensyn til fastsættelse af arbejdsgivernes årlige bidrag, satser for lønrefusion, satser for skolepraktikydelse og satser for VEU-godtgørelse?
Mener ministeren, at Danmark har levet op til sit moralske ansvar over for de afghanske tolke ved at forsøge at undgå et arbejdsgiveransvar – og dermed på længere sigt at give asyl til et større antal personer, som det skete med de irakiske tolke i 2007 – når Danmark i modsætning til andre lande har valgt at indskyde henholdsvis en enhed under det britiske militær (Labour Support Unit) og et privat firma fra USA (Mission Essential Personnel) mellem det danske militær og tolkene, og vil ministeren anbefale en anden konstruktion ved fremtidige danske militærinterventioner?
Er ministeren enig i, at udbuddet af det kommende digitale radionet bør være baseret på en konstruktion, der tilskynder til konkurrence?
Er ministeren indstillet på at ændre bekendtgørelsen om certificeringsordning for transportable telte og konstruktioner umiddelbart efter sommerferien, hvis det viser sig, at reglerne om certificeringen af telte i deres nuværende form er uhensigtsmæssige i forhold til hensigten om mindre bureaukrati og hurtigere sagsbehandling?
Viser 21-40 af 45 resultater