Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
30 resultater for emneord "linjeføring"
Vil statsministeren oplyse, om hans udtalelse om at man i forbindelse med større trafikanlæg skal indregne naturens pris også gælder med hensyn til den fremtidige linjeføring på Frederikssundsmotorvejen (fase 2)?
Kan ministeren bekræfte, at den for nylig indgåede aftale i trafikforligskredsen ikke udelukker en linjeføring mellem Holstebro Nord (Ved Vilhelmsborgsvej) og Herning, som vil tilgodese borgerne i den nordvestlige del af området?
Er ministeren bekendt med, at den forventede linjeføring for rute 18 i Vejle Amt skærer gennem Tørring-Uldum Kommune på en sådan vis, at denne linjeføring i store træk vil afstikke det lokalområde, som falder sammen med Grejs Sogn, eller netop det område som ved en vejledende lokal folkeafstemning ønskede at blive lagt sammen med Vejle Kommune?
Vil ministeren i forlængelse af spørgsmål nr. S 2007 og S 4900 (af Ole Stavad) i samlingen 2006/07 oplyse, hvornår den kommende linjeføring for en omfartsvej på rute 11 (Aalborg - Thisted) ved Brovst, Halvrimmen og Arentsminde efter ministerens opfattelse vil blive fastlagt, herunder hvornår linjeføringen senest bør være fastlagt?
Hvad er ministerens holdning til fremdriften i linjeføringen til den tredje Limfjordsforbindelse, og hvornår forventer ministeren, at endelig beslutning herom kan tages?
Agter ministeren at tage imod den opfordring, Skanderborgs borgmester, Jørgen Gaarde, kommer med ved brev af 18. december 2014, hvor han argumenter for, at Vejdirektoratets og Skanderborg Kommunes embedsmænd kan mødes med henblik på at revurdere en justering af den sydlige linjeføring, så den berører færrest borgere?"
Når ministeren under et samråd afholdt den 6. november 2014 om linjeføringen af København-Ringsted-banen udtalte, at det ikke har været muligt at foretage VVM-undersøgelser vedrørende dyrelivet i området for et østligt anlæg af niveaufri overskæring, fordi tiden efter den 19. maj ligger uden for ynglesæsonen, fastholder ministeren så denne udtalelse, og hvad har ændret sig i forhold til de undersøgelser, der blev udført ved den vestlige løsning for niveaufri overskæring med hensyn til flagermus og markfirben, henholdsvis den 7. juni 2013 og den 2. august 2013?
Vil ministeren redegøre for, hvilke analyser af de miljømæssige konsekvenser af etableringen af en gasledning gennem Østersøen mellem Rusland og Tyskland der bør udføres, særligt set i forhold til de kemiske våben, der blev smidt i Østersøen ud for Bornholm efter 2. verdenskrig, og om ministeren mener, at linjeføringen for denne gasledning er miljømæssigt forsvarlig?
Vil ministeren kommentere læserindlægget »Tiden er løbet fra togkørsel i det indre Århus« i JP Århus fra den 6. februar 2006 af forhenværende medlem af Folketinget, Per Dalgaard, om en alternativ linjeføring af Grenåbanen ud af Århus?
Vil ministeren gøre rede for, hvorvidt den valgte linjeføring for Cityringen vil blive taget op til fornyet overvejelse, når der skal ske en revurdering af økonomien som følge af de fejlslagne passagerprognoser jf. artikel i Ingeniøren af 2. februar 2007 "Trafikmodeller lokker politiker på glatis - igen"?
Vil ministeren oplyse, om statsministerens beslutning om at vælge Kombilinjen er ensbetydende med, at Vejdirektoratets arbejde med de øvrige mulige linjeføringer ophører således, at det kun er Kombilinjen, der skal tages stilling til til foråret?
Vil ministeren oplyse og give sin vurdering af de resultater, der er fremkommet i det projekt, hvor Institut for Miljøvurdering og Fødevareøkonomisk Institut i samarbejde har opgjort tabet af naturværdier for tre forskellige linjeføringer vedrørende en motorvej ved Silkeborg?
Vil statsministeren oplyse, om statsministerens beslutning om at vælge Kombilinjen er ensbetydende med, at Vejdirektoratets arbejde med de øvrige mulige linjeføringer ophører således at det kun er Kombilinjen, der skal tages stilling til til foråret?
Mener ministeren ikke, at der fra forskellig side er blevet rettet så alvorlig kritik af begge de foreslåede linjeføringer for en motorvej ved Silkeborgs konsekvenser for miljø og mennesker, at det bør overvejes at droppe begge planer og i stedet udarbejde en løsning af trafikproblemerne, hvor hensynet til miljø og mennesker er i centrum?
Mener ministeren, at det kunne være en mulighed at træffe en principbeslutning om en linjeføring allerede nu, selv om alle detaljerne endnu ikke er på plads?
Mener ministeren, at det er hensigtsmæssigt, at linjeføringen af Frederikssundmotorvejen og dermed hele den videre planlægning endnu engang udskydes?
Vil statsministeren oplyse baggrunden for, at regeringen ikke agter at fremsætte forslag til en anlægslov for linjeføring i forbindelse med en motorvej omkring Silkeborg i denne folketingssamling som lovet, og herunder oplyse, hvornår det så kan forventes, at regeringen fremsætter forslaget?
Hvad er ministerens begrundelse for, at der ikke er afsat penge til en østlig linjeføring over Limfjorden, hvilket vil øge sikkerheden samt fremkommeligheden i den Nordjyske landsdel?
Har ministeren forståelse for, at Silkeborg Kommune ønsker sig låneadgang til ca. 275 mio. kr. over en årrække fra 2011 til 2022, i alt 12 år svarende til ca. 23 mio. kr. om året, til lånefinansiering af udgifter i forbindelse med anlægningen af den nye motorvej ad Kombilinien, når det blandt andet tages i betragtning, at kombilinjen er den af de tre mulige linjeføringer, som afføder flest lokale udgifter til tilslutningsanlæg?
Viser 1-20 af 30 resultater