Søgeresultater

…gerne tage fat i ét emne, som jeg tror vil komme bag på Enhedslistens vælgere: metroen. Det er jo sådan, at Enhedslisten konsekvent på Frederiksberg Rådhus, på Københavns Rådhus og herinde på Christiansborg har stemt…

…visse samspil der. I dag har man jo organiseret sådan, at dem, der er interessenter i metroen, er staten, det er Københavns Kommune, og det er Frederiksberg Kommune. Så er det klart, at metroen godt…

…problemer med et for stort antal af asylansøgere, der får for mange bøder i bussen, toget, metroen og letbanen? Ja, det anerkender jeg, og det provokerer mig. Men det er da et problem…

…priserne på offentlig transport stiger efter nytår. Det betyder, at priserne på busser, tog og metro vil stige efter nytår, ligesom de steg i 2024, og ligesom de steg i 2023 under den her regering…

…eller økonomisk realistisk. Derfor er det fornuftigt, at regeringen også ser på, at eksisterende undergrundsfaciliteter som f.eks. metro eller parkeringskældre kan yde supplerende beskyttelse. Det er sund, nordisk pragmatisme: Vi bruger det, vi har, bedre…

…byområder er det slet ikke muligt, og i store anlægsprojekter, hvor man f.eks. Lægger fjernvarmerør eller bygger metro, vil sådan et krav i praksis stoppe arbejdet og betyde langt højere omkostninger. Det vil i sidste…

…klogere på. Jeg hæfter mig ved, at der i miljøvurderingsloven i dag er den samme bestemmelse for metroen og letbanen osv., og noget af det, jeg gerne vil kigge på, er, hvad den bestemmelse…

…ordensbekendtgørelsen, det vil sige, at det f.eks. gælder på veje og i offentlige transportmidler som busser, tog, metro osv. Da landets uddannelsesinstitutioner normalt ikke er frit tilgængelige for offentligheden, finder forbuddet altså som udgangspunkt ikke…

…spørgsmål: Er ordføreren enig med den socialdemokratiske overborgmesterkandidat i, at man skal få nogle penge ind via metroen? Når jeg spørger om det, er det jo, fordi det vel er lidt urimeligt, at helt almindelige…

…efter storbyen, men det her er jo sådan en klassisk storbyfinansiering. Dem, der har metro i baghaven, og som bor et sted, hvor der kører en bus hvert andet minut, og hvor…

…skal køre ind i bil, men det kunne så være, at de kunne tage metroen i stedet. Det ville måske aflaste nogle af trafikproblemerne her i København. Men jeg kunne godt nævne andre steder, hvor…