Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
25 resultater for emneord "myldretid"
Vil ministeren oplyse, hvor meget det vil koste at udvide kapaciteten med busser i København i myldretiden med henholdsvis 5 pct. og 10 pct.?
Vil ministeren oplyse, hvor hurtigt man kan udvide kapaciteten med S-togene i myldretiden med henholdsvis 5 pct. og 10 pct.?
Vil ministeren oplyse, hvor meget det vil koste at udvide kapaciteten med S-togene i myldretiden med henholdsvis 5 pct. og 10 pct.?
Vil ministeren oplyse, hvor megen ledig passagerkapacitet der er i busserne i København i myldretiden?
Vil ministeren oplyse, hvor megen ledig passagerkapacitet der er i S-togene i myldretiden?
Hvordan vurderer ministeren trafiksikkerheden på motorvejene, når langsomme særtransporter har lov til at køre 40-50 km i timen, også i myldretiderne?
Vil ministeren tage initiativ til at stoppe den forskelsbehandling af pensionister og efterlønnere, der finder sted i hovedstadsområdet, når pensionister og efterlønnere ikke kan benytte sig af deres pensionistkort/efterlønskort i busser, tog og metro i Storkøbenhavn i myldretiden?
Når ministeren i TV2 Nyhederne kl. 19 den 27. september 2013 sagde, at »når priserne nu stiger, så er det jo de lokale trafikselskaber, der vælger at lade dem stige inden for et loft, som vi har lagt, og det er sådan set ikke noget som regeringen decideret er blandet ind i«, er ministeren så enig i, at der er forskel på at sænke prisen med 40 pct. på et månedskort, som S og SF lovede inden valget, og så at sænke prisen med 20 pct. uden for myldretiden, hvis man har Rejsekort?
Når ministeren i TV2 Nyhederne kl. 19 den 27. september 2013 sagde, at »vi har jo sådan set leveret en prissænkning af på den kollektive trafik ved at vi har sagt, at priserne på den kollektive trafik skal falde med 20 pct. uden for myldretiden«, og »vores ambition var, at priserne på den kollektive trafik skulle sættes ned. Det har vi sådan set også leveret på«, og »vi har jo gennemført det, vi sagde vi ville, for vi har sat priserne ned på den kollektive trafik, det har vi leveret på med 20 pct. uden for myldretiden, hvis man har rejsekortet«, mener ministeren dermed, at S og SF har opfyldt sit valgløfte om at sænke prisen på månedskort med 40 pct., at sænke prisen på klippekort med 25 pct. og at sænke prisen med 20 pct. på billetter i resten af landet?
Hvilke initiativer agter ministeren at tage for at rette op på det forhold, at hvert andet tog i myldretiden fra Hedehusene Station siden den 1. januar 2016 har været forsinket, og har ministeren forståelse for, at dette er særlig generende for pendlerne på Hedehusene Station, der i forvejen med den nye køreplan har fået reduceret antallet af afgange betragteligt?
Finder ministeren DSBs forsinkelser i forbindelse med myldretiden på Sjælland tilfredsstillende?
Kan ministeren oplyse, om DSB i myldretiden generelt er blevet bedre til at overholde køreplanen på Sjælland de sidste 5 år?
Kan ministeren oplyse, om togene på Sjælland mod hovedstadsområdet om morgenen i myldretiden er blevet mere eller mindre forsinket gennem de sidste 5 år?
Hvilke konkrete initiativer vil ministeren tage for hurtigt at afhjælpe pladsmanglen i togene mellem København og Malmø i myldretiden, hvor der i dag er akut mangel på både sidde- og ståpladser med det utilfredsstillende resultat til følge, at passagerne står som sild i en tønde, og som har betydet, at flere pendlere allerede har sagt toget fra og er begyndt at køre i bil over sundet?
Finder ministeren generelt, at de vilkår, hvorunder DSB og Banedanmark effektivt skal sikre den fornødne og rettidige togdrift i Danmark, herunder ikke mindst i myldretiden, er tilfredsstillende?
Hvordan forklarer ministeren, at han i offentligheden kræver flere togafgange imellem Aalborg og København, bl.a. med andre aktører end DSB, når virkeligheden er, at det eksisterende skinnenet og signalsystem langt fra er rustet til, at flere tog kan køre på strækningen i myldretiden end det nuværende antal?
Mener ministeren, at det i den permanente ordning (efter en kortere eller længere indfasningsperiode) skal koste 25 kr. for en personbil og 50 kr. for en lastbil at passere den potentielle betalingsring i myldretiden?
Hvordan kan ministeren være tilfreds med, at millioner af borgere er blevet lovet en generel sænkning af priserne i den kollektive trafik på op til 40 pct., når borgere i arbejde ikke mærker nogen forskel i myldretiden, og når et normalt 3-zoners pendlerkort er steget med over 8 pct. siden regeringsskiftet i 2011?
Mener ministeren, at det er fornuftigt at få udarbejdet en robust materielplan for passagertrafik på jernbanen frem til 2025, der tager højde for en samlet passagervækst på ca. 50 pct., som Trafikstyrelsen regner med, så overbelægningen i myldretiden på belastede strækninger ikke vokser yderligere, og som tager højde for, at IC4-/IC2-materiellet ikke kan anvendes eller kun kan anvendes i mindre omfang?
Viser 1-20 af 25 resultater