Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
38 resultater for emneord "rejsekort"
Vil ministeren oplyse, om det har været hensigten med indførelsen af rejsekortet, at det bliver billigere for en pensionist at købe en almindelig 65-billet i stedet for at benytte rejsekortet?
Vil ministeren gøre rede for sin holdning til, at et upersonligt elektronisk rejsekort skal koste mere end et personligt rejsekort, samt gøre rede for sin holdning til, at operatøren kan drage fordel af en sådan ordning?
Hvad er ministerens holdning til anvendelsen af rejsekortet hen over grænsen mellem HT-området og resten af Sjælland, idet den nuværende prisstruktur virker ganske ulogisk, når det f.eks. koster ca. 70 kr., hvis man bruger rejsekortet til en tur mellem Holbæk og København, mens en tilsvarende DSB-billet koster 48 kr.?
Når passagerer ved anvendelsen af rejsekort hen over grænsen mellem HT-området og resten af Sjælland skal betale betydelig mere for deres billet, end hvis de benytter sig af en ordinær DSB-billet, og når en rejse fra Holbæk til København koster f.eks. ca. 70 kr. med rejsekort, mens den koster ca. 50 kr. med en ordinær billet, er det så efter ministerens vurdering en fornuftig prisstruktur, og påtænkes en ændring af disse ulogiske takseringer?
Ministeren udtaler i historien »Rejsekortet er tit dyrere end traditionelle billetter« på dr.dk den 12. marts 2015 følgende: »Hele idéen bag Rejsekortet er, at det skal være nemmere. Og man skal sikre, at når man bare bruger det, så er du sikker på, at du får den billigste rejse. Det er hele grundidéen. Og når det går galt, så synes jeg, at det skal laves om og gøres ordentligt.«, så hvordan og hvornår vil ministeren lave det om og gøre det ordentligt?
Kan ministeren oplyse, om erfaringerne fra Københavns Kommune med Accenture er indgået i overvejelserne ved valg af operatør til indførelse af elektronisk rejsekort i Danmark?
Vil ministeren sætte udrulningen af det elektroniske rejsekort på stand-by, indtil de mange fejl og mangler, der nu er konstateret dels på forsøgsstrækningerne dels i Vestsjælland, er løst?
Finder ministeren det hensigtsmæssigt, at passagererne i flere tilfælde skal betale højere takster for det, der vil være en administrativ lettelse for trafikselskaberne, nemlig indførelse af rejsekortet?
Mener ministeren, at det er fornuftigt, at DSB nu afskaffer det såkaldte CSR-rejsekort, som har været med til at forhindre, at hjemløse oparbejder store gældsbeløb for togbøder?
Hvad er ministerens holdning til, at DSB har besluttet at afskaffe det såkaldte CSR-rejsekort, som de fattigste hjemløse har kunnet benytte til S-togene for et billigt beløb, og hvilke initiativer ønsker ministeren, at der iværksættes som en kompensation herfor, da kortet har bidraget til, at hjemløse for få penge kan transportere sig til f.eks. behandling i sundhedsrum?
Hvad mener ministeren om DSBs beslutning om at afskaffe det såkaldte CSR-rejsekort, som de fattigste hjemløse har kunnet benytte til S-togene for et billigt beløb, og som forhindrer, at hjemløse oparbejder store gældsbeløb for togbøder?
Hvad er ministerens holdning til, at DSB har besluttet at afskaffe det såkaldte CSR-rejsekort, som de fattigste hjemløse har kunnet benytte til S-togene for et billigt beløb, og hvilke initiativer ønsker ministeren, at der iværksættes som en kompensation herfor, da kortet har bidraget til, at hjemløse for få penge kan transportere sig til f.eks. behandling i sundhedsrum?
Om en status for Rejsekortet.
Hvad vil ministeren gøre for at imødekomme ønsket fra Viborg Kommune, som går på, at udgifterne til rejsekortet skal mindskes?
Hvad er ministerens holdning til, at Viborg Kommune er endnu én i rækken, ud over Århus, Randers og Odder, der afviser rejsekortet?
Finder ministeren det rimeligt, at Viborg Kommune frem til 2028 skal betale 13,2 mio. kr. i investeringer samt 9 mio. kr. i driftsudgifter til det nye rejsekort, samtidig med at besparelsen kun er 2 mio. kr.?
Hvordan vil ministeren sikre, at takstloftet overholdes ved indførelse af rejsekortet, så eksempelvis pensionister ikke lige pludselig oplever store prisstigninger?
Finder ministeren, at det for borgere, herunder pensionister, der oplever en stigning på 218 pct. på en rejse, hvor rejsekortet benyttes, er oplagt at benytte sig af den kollektive trafik, og at det er vejen frem for at få flere mennesker til at benytte sig af den kollektive trafik, som regeringen ønsker?
Hvad er ministerens holdning til, at der sker en prisstigning på 218 pct. for en billet fra Slagelse til København, når en pensionist benytter sig af rejsekortet?
Viser 1-20 af 38 resultater