Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
72 resultater for emneord "sikkerhedsgodkendelse"
Hvorfor fremhævede statsministeren umiddelbart før regeringsdannelsen, at hr. Henrik Sass-Larsen ikke længere stod til rådighed som minister netop på den her baggrund, at han ikke kan blive sikkerhedsgodkendt, når statsministeren vidste, at hr. Henrik Sass-Larsen overhovedet ikke skulle sikkerhedsgodkendes?
Vil statsministeren oplyse, hvorfor hun ikke før nu har fundet anledning til at klargøre over for Folketinget, at en manglende sikkerhedsgodkendelse ikke var grund til, at hr. Henrik Sass-Larsen ikke blev minister?
Finder statsministeren, at hun i sine besvarelser til Folketinget i sagen vedrørende Henrik Sass Larsen har redegjort fyldestgørende for sondringen mellem sikkerhedsgodkendelse og sikkerhedstjek af kommende ministre, jf. regeringsgrundlagets afsnit om god regeringsførelse, hvoraf det fremgår, at »regeringen vil bestræbe sig på at besvare spørgsmål fra Folketinget fyldestgørende ...«?
Er ministeren enig i, at det er kritisabelt, at myndighedernes sagsbehandlingstid i forbindelse med udvidet baggrundskontrol og sikkerhedsgodkendelse af personer inden for luftfartssikkerhed er steget væsentligt fra typisk 10 dage før årsskiftet 2021/22 til nu 5-6 uger, og hvad vil ministeren gøre for at nedbringe sagsbehandlingstiden?
Kan ministeren afvise, at den kraftigt forøgede sagsbehandlingstid i forbindelse med udvidet baggrundskontrol og sikkerhedsgodkendelse af personer inden for luftfartssikkerhed skyldes politiforliget, hvor regeringen har beskåret kraftigt i Rigspolitiet, som tidligere spillede en central rolle i effektivt at få implementeret ny lovgivning i politikredsene, hvilket i den nuværende situation truer luftfartens genopretning efter covid-19, fordi ansættelser af de berørte personalegrupper (herunder medarbejdere i sikkerhedskontrollen og bagagehåndtering) forsinkes i alvorlig grad, således at luftfartsvirksomhederne ikke kan få de medarbejdere, der er brug for til at håndtere et stigende antal rejsende i de kommende måneder?
Hvad er ministerens holdning til, at mange påskerejsende på grund af den forlængende sagsbehandlingstid i forbindelse med udvidet baggrundskontrol og sikkerhedsgodkendelse af personer inden for luftfartssikkerhed kan risikere ikke at få deres bagage med på påskeferie og må stå i kø i sikkerhedskontrollen, og hvilke initiativer agter ministeren at iværksætte for at undgå sådanne situationer?
Finder ministeren det ud fra en retssikkerhedsmæssig betragtning muligt og tilrådeligt, at Folketingets medlemmer får en nærmere uddybning af de kriterier, som PET lægger til grund for den undersøgelse, som fører frem til en sikkerhedsgodkendelse af kommende ministre, jf. PET's hjemmeside, hvoraf det fremgår, at der »lægges (bl.a.) vægt på oplysninger om personens pålidelighed i forbindelse med håndteringen af fortrolige oplysninger, eventuelle strafbare forhold, et eventuelt alkohol- eller narkotikamisbrug, eventuelle alvorligere økonomiske problemer samt andre oplysninger af sikkerhedsmæssig betydning«?
Kan statsministeren bekræfte, at der ikke er noget juridisk til hinder for, at hun udtaler sig om, hvilke procedurer der ligger til grund for sikkerhedsgodkendelse af ministre?
Finder ministeren det ud fra en retssikkerhedsmæssig betragtning muligt og tilrådeligt, at Folketingets medlemmer får en nærmere uddybning af PET's kriterier for en sikkerhedsgodkendelse af et muligt ministeremne, end at der i undersøgelsen, som fører frem til godkendelsen jf. PET's hjemmeside, »lægges bl.a. vægt på oplysninger om personens pålidelighed i forbindelse med håndteringen af fortrolige oplysninger, eventuelle strafbare forhold, et eventuelt alkohol- eller narkotikamisbrug, eventuelle alvorligere økonomiske problemer samt andre oplysninger af sikkerhedsmæssig betydning«?
Hvilken begrundelse har statsministeren fået for, at hun mod sædvane ikke som kongelig undersøger blev informeret først i sagen om den manglende sikkerhedsgodkendelse af hendes daværende politiske ordfører og nære fortrolige, Henrik Sass Larsen?
Mener ministeren, at det er tilfredsstillende, at letbanen må tages ud af drift i flere dage i Danmarks tredjestørste by til gene for tusindvis af borgere i Odense, fordi en sikkerhedsgodkendelse fra Trafikstyrelsen ikke er på plads, og hvad vil ministeren gøre for at sikre, at noget tilsvarende ikke sker igen?
Vil ministeren fremsende den vejledning, som PET udsender til arbejdsgivere i forbindelse med sikkerhedsgodkendelse af ansatte – eksempelvis den vejledning, som PET har udsendt til arbejdsgivere inden for telebranchen?
Hvordan vil ministeren sikre, at kravene om sikkerhedsgodkendelse af rengøringspersonalet overholdes, hvis rengøringen udliciteres, og hvordan vil ministeren, set i lyset af røveriet på Antvorskov Kaserne, sikre, at sikkerheden ikke forringes, hvis driftsopgaver udliciteres?
Mener statsministeren, at der er forhold som på baggrund af Jyllands-Postens historie den 20. november kan tale imod en sikkerhedsgodkendelse af erhvervs- og vækstministeren?
Er statsministeren enig med tidligere PET-chef Hans Jørgen Bonnichsen, som til TV2 News fredag den 28. oktober 2011 udtalte, at det er statsministeren som sikkerhedsgodkender sine ministre?
Mener statsministeren, at erhvervs- og vækstminister Ole Sohn udgør en mindre sikkerhedsrisiko end MF Henrik Sass Larsen?
Mener statsministeren, at der bør indledes en undersøgelse, som kan anskueliggøre, om erhvervs- og vækstminister Ole Sohn kan sikkerhedsgodkendes som minister i en dansk regering?
Kan statsministeren bekræfte, at hun uanset sikkerhedsgodkendelsens udfald kunne have udnævnt Henrik Sass Larsen til minister?
Mener statsministeren, at der er behov for at ændre hidtidig praksis, hvorefter PET i deres sikkerhedsvurdering hverken anbefaler eller fraråder udnævnelse af den enkelte minister, men at det er statsministerens suveræne afgørelse?
Viser 21-40 af 72 resultater