Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
120 resultater for emneord "tunger"
Vil ministeren redegøre for, hvordan transporten af materiel fra København til Århus som følge af sammenlægningen af den mekaniske komponontproduktion kan forenes med kommuneplanen for Århus, hvoraf det fremgår, at tung trafik skal undgås?
Hvor store kvoter på bl.a. torsk og tunger, der nu kan bruges til kystfiskerne, atypiske fartøjer og nye fiskere, frikøbte ophugningsstøtten på 240 mio. kr.?
Vil ministeren kommentere artiklen »Regeringen taler med to tunger« i ForskerForum nr. 197, hvoraf det fremgår, at ministeren på et ministermøde i OECD har talt for en meget vidtgående liberalisering af de videregående uddannelser?
Ville Danmark kunne overholde EU's krav til såvel partikler (PM 10 samt PM 2,5) som kvælstofdioxid i gadeluften i 2010, såfremt der indføres såvel miljøzone som økonomiske incitamenter over for såvel tunge køretøjer som mindre varebiler?
Ville Danmark kunne overholde EU's krav til såvel partikler (PM 10 samt PM 2,5) som kvælstofdioxid i gadeluften i 2010, såfremt der inden da indføres miljøzoner i de største byer med krav om såvel partikelfiltre som SCR-katalysatorer på alle tunge køretøjer, samtidig med at der gives et afgiftsmæssigt incitament til køretøjer med såvel partikelfiltre som SCR-katalysatorer?
Kan ministeren bekræfte, at Miljøstyrelsen i sin rapport »Analyse af Danmarks muligheder for at reducere emissionerne af NOx i 2010« påviser, at der vil være en samfundsøkonomisk nettogevinst på 222 millioner kroner ved at stille katalysatorkrav alene til tunge køretøjer, og at der ikke i dette tal er medregnet miljøgevinster?
Hvad er statsministerens opfattelse af debatten vedrørende nationale særregler inden for EU i forbindelse med bekæmpelse af bl.a. salmonella i udenlandske produceret fødevarer og mener statsministeren, det er rimeligt over for forbrugerne, at et administrativt tungt EU-system kan forhindre et folkevalgt flertal i at agere fornuftigt?
Vil statsministeren tage initiativ til at udpege »toplederambassadører« blandt tunge virksomhedsledere, som skal forpligte sig til at øge andelen af kvindelige ledere i egne virksomheder og inspirere andre virksomheder til at gøre det samme, sådan som det blev foreslået på ligestillingsministerens møde om flere kvinder i toppen den 10.-11. juni 2006?
Vil ministeren kommentere rapporten fra Den Alternative Velfærdskommission, hvori det siges om de foreløbige analyser og konklusioner fra regeringens velfærdskommission, »at videnskabeligheden i de fremlagte analyser ikke er i orden, at skrækscenarierne ikke holder, at løsningsmodellerne vender den tunge ende nedad og øger uligheden – og at der er tale om at bryde med afgørende principper bag den skandinaviske model.«?
Finder ministeren og forsvaret, at der sendes en korrekt signalværdi til omverdenen og til nationen Afghanistan – en nation der forsøges hjulpet på vej mod stabilitet og demokrati bl.a. ved dansk tilstedeværelse – når der i en musikvideo ses optagelser af bl.a. et tungt maskingevær (TMG) påtrykt »joy« (oversat til »glæde« eller »fornøjelse«) på aftrækkeren/aftrækkermekanismen, og et utal af sten, der er lagt op i sandet for at danne ordet »lorteland«?
Finder ministeren det hensigtsmæssigt at sende danske politifolk ind mod udenlandske voldsforbrydere og danske autonome eller andre voldelige fraktioner, der uden blusel forsøger at dræbe politibetjente ved hjælp af tungt og spidst kasteskyts, livsfarligt fyrværkeri, slagvåben og andre farlige voldsremedier, når det beviseligt er muligt at rydde gaden med vandkanoner uden anden risiko end et par bøjede ribben hos demonstranterne og derved sikre, at menige politifolk undgår at blive udsat for mordforsøg?
Finder ministeren det rimeligt, at der foregår tung lastbiltrafik gennem byområder ved Bælum og Terndrup - nærmere bestemt via Bælumvej, Hadsundvej og Aalborgvej - når det faktisk er muligt for lastbilerne at benytte landevej 507, der pr. 1. januar 2007 bliver en statsvej, som alternativ, hvilket ikke på samme måde vil genere boligbebyggelse m.m., og vil ministeren foretage sig noget for at lede lastbiltrafikken uden om Bælum og Terndrup?
Er ministeren enig i, at spørgsmålene om tildeling af CO2-kvoter, uddeling eller bortaktionering af statens CO2-kvoter samt CO2-afgiften på tung industri skal ses i sammenhæng med den samlede energihandlingsplan for Danmark og finansieringen heraf, og hvilke konsekvenser drager regeringen heraf?
Vil ministeren redegøre for, hvorfor der vil være tale om ekspropriation, hvis der i lovforslaget om partikelfiltre på køretøjer i kommunalt fastlagte miljøzoner åbnes mulighed for, at kommunerne kan stille krav om, at alle tunge dieselkøretøjer med EURO 3 motorer eller ældre skal have monteret partikelfiltre indenfor de kommende kommunalt fastlagte miljøzoner?
Ved ministeren, om de tekniske skoler vil blive reguleret for de stigende lønudgifter, så skolerne får de 77 mio. kr., som de er lovet til grundforløbet, til de tunge elever?
Vil regeringen overtage udviklingen af det landsdækkende Rejsekortet og derved befri kommunerne for tunge udviklingsomkostninger??
Mener ministeren, at en afgift på den tunge fuelolie til skibe, som indbringer mellem 2-12 mia. $, vil have nogen som helst adfærdsregulerende betydning?
Hvad er ministerens holdning til den kritik, der er rejst af FN vedrørende Danmarks udvælgelse af kvoteflygtninge, og er ministeren enig i, at arbejdsmarkedshensyn ikke bør veje tungere end humanitære hensyn i udvælgelsen af kvoteflygtninge?
Finder ministeren, at hensynet til transportbranchens investeringer i modullastbiler bør veje tungere, end at ministeren imødekommer regeringens målsætning om at reducere transport branchens samlede udslip af klimaskadelige stoffer, og at det bør ske ved at mest mulig gods transporteres med de mindst miljøbelastende transportmidler - godstog og skibe?
Viser 61-80 af 120 resultater