Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
22 resultater for emneord "DB"
Planlægger ministeren generelt at ændre på dB-grænserne for landets kolonihaveområder og i givet fald, hvorfor eller hvorfor ikke?
Hvordan vil ministeren i forbindelse med Hovedstadskommissionens arbejde og fremtidige revisioner af fingerplanen sikre at væksthungrende kommuner på Københavns Vestegn overholder støjbekendtgørelsen (bkg. nr. 1065 af 12/09/2017), kommunernes egne støjhandlingsplaner, grænseværdien for ekstern støj omkring nye boligbebyggelser (58 dB Lden målt udvendig på facaden) og støjkravet indvendigt i boligen på max. 33 dB (BR18), når der tillades nybyggeri tæt på hovedstadens motorveje og jernbaner?
Vil ministeren undersøge beskyldningen om, at DSB tjener stort på salg af billetter til udlandsrejser, fordi DSB efter det oplyste skulle have en underhåndsaftale med Deutsche Bahn om, at DB ikke reklamerer med lavere priser i Danmark, hvorved danske passagerer kommer til at betale alt for meget for en rejse, de kunne have købt billigere hos DB, såfremt der havde været fuld information og gennemsigtighed på markedet?
Hvad kan ministeren oplyse om de 19 tyske ICE TD BR 605-tog, der ifølge presseforlydender skulle stå på et DB-værksted i Hamburg for at blive klargjort til at blive lejet ud til DSB som omtalt i Tysklands førende jernbaneblad, Lok-Magazin, september 2006, side 16?
Hvordan vil ministeren sikre, at Vallensbæk Kommune - som lokal myndighed - overholder reglerne for støj i forbindelse med tilladelse af nybyggeri af eksempelvis 600 boliger i blandt andet 16-18-etagers højhuse beliggende i første række langs Køge Bugt Motorvejen, der er Danmarks mest trafikerede motorvej, hvor støjen er 30-40 dB over grænseværdien, selv om BR18 utvetydigt tilsiger, at der ikke må bygges, men hvor kommunalbestyrelsens flertal alligevel har besluttet at tillade nybyggeri?
Vil ministeren tiltræde WHO’s anbefaling og sænke grænsen for trafikstøj fra 58 til 53 db?
Vil ministeren sikre, at nye infrastrukturprojekter, som eksempelvis en ny midtjysk motorvej, overholder WHO’s anbefalinger om en grænse for trafikstøj på 53 db?
Er ministeren enig i, at værditabet af støjramte boliger falder med 1,6 pct. for hver decibel, støjgrænsen overstiger 55 dB?
Kan ministeren oplyse, om flere boliger ved Smidstrup (E-45) end beregnet af Vejdirektoratet vil være omfattet af de normale grænseværdier på 55 dB, såfremt amtets model anvendes?
Vil ministeren oplyse, hvor mange boliger der bliver støjramt på et niveau svarende til 65 dB(LAeq), niveau 1 som benyttes til beregning af antallet af støjramte boliger ved udbygningsløsningen, ved nybygningsløsningen, som beskrevet i Trafikstyrelsens rapport, oktober 2005?
Hvad er grunden til, at ministeren ikke allerede har reageret på baggrund af høringssvarene fra DSB og DB vedrørende dobbeltspor på strækningen Vojens-Vamdrup og i den forbindelse har bedt Banedanmark om at udarbejde mere hensigtsmæssige forslag?
Mener ministeren, at Banedanmarks foreslåede anlægsproces for anlæggelsen af dobbeltsporet i Sønderjylland er hensigtsmæssig set i lyset af, at flere høringssvar, herunder det fra DSB og DB påpeger, at processen i stedet kan tilrettelægges, så trafikken på strækningen ikke afbrydes, men der udelukkende skal ske en sænkning af hastigheden?
Kan ministeren bekræfte, at vindmøllebekendtgørelsen garanterer, at der aldrig opsættes en vindmølle, der vil overskride eksempelvis grænsen for lavfrekevnt støj på 20 dB?
1. behandling af L 122: Om ombygning af Aarhus H.
…kigge lidt i retning af det, der blev aftalen for broarbejderne, med strakskompensation ved maks. 60 dB og også kompensation ved 55 dB i mere end 60 døgn. Det er voldsomt indgribende for borgerne…
1. behandling af L 22: Om fravigelse af støjkrav i forbindelse med jernbaneprojekter i særlige tilfælde og kompensation herfor.
…tages udgangspunkt, i hvert fald i bemærkningerne, i en støjgrænse 55 dB som udgangspunkt for genhusning og kompensation, og jeg citerer, »da dette niveau i henhold til støjvejledninger er særligt relevant i forhold til søvnforstyrrelser…
2 taler matcher i folketingsdebattenForslag til lov om ændring af lov om rammerne for arealanvendelsen i Københavns Lufthavn, Kastrup. (Bemyndigelse til at fastsætte regler om overordnede rammer for støjudledning som følge af lufthavnens drift).
…kortlægger, hvor mange tusind mennesker der skal leve med et støjniveau på over 55 dB om natten og over 50 dB om natten, altså henholdsvis meget støj og rigtig, rigtig meget støj om natten…
Om hvordan borgernes retssikkerhed og helbred vil blive beskyttet i den kommende »Vejledning om støj fra idrætsanlæg«
…kommende »Vejledning om støj fra idrætsanlæg« herunder forklare, hvorfor Miljøstyrelsen foreslår at fjerne de nuværende objektive dB-grænser og i stedet overlade vurderingen af støjgener til kommunernes skøn, og hvordan ministeren vil sikre, at naboer…
Forslag til folketingsbeslutning om at nedbringe støj- og partikelforurening i og omkring Københavns Lufthavn.
…faktisk reduceret antallet af dem, der er plaget af støj på mere end 55 dB, med 88 pct. Det er altså 88 pct., hvis man tager nogle opgørelser, der er beregnet omkring 2022 eller…
Forslag til lov om udbygning af rute 9 ved Nørreballe og etablering af tunnel under Marselis Boulevard i Aarhus.
…Marselistunnellen. Samlet set vil der i alt være 1.700 færre boliger, der er støjbelastet over 58 dB, når alle anlæg er færdige. Anlægsarbejderne forventes at gå i gang i 2028 og forventes at stå færdig…
Viser 1-20 af 22 resultater