Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
22 resultater for emneord "DSB-First"
Er det ministerens opfattelse, at DSB-First har været/er i stand til at udarbejde en hensigtsmæssig omløbsdisponering, som udbudsmaterialets tildelingskriterier forpligtiger DSB-First til?
Er det ministerens opfattelse, at DSB-First har været/er i stand til at udarbejde koncepter for en hensigtsmæssig trafikdisponering, som udbudsmaterialets tildelingskriterier forpligtiger DSB-First til?
Er det ministerens opfattelse, at DSB-First har været/er i stand til at opbygge en robust operatørorganisation, som udbudsmaterialets tildelingskriterier forpligtiger DSB-First til?
Er det ministerens opfattelse, at DSB-First har været/er i stand til at gennemføre en hensigtsmæssig planlægning for opfyldelse af milepæle, som udbudsmaterialets tildelingskriterier forpligtiger DSB-First til?
Er det ministerens opfattelse, at DSB-First har været/er i stand til at levere den aftalte ydelse fra første driftsdag og indtil nu, som udbudsmaterialets tildelingskriterier forpligtiger DSB-First til?
Er det ministerens opfattelse, at DSB-First har været/er i stand til - med bortfaldet af de direkte tog Helsingør-Roskilde og omvendt in mente - at understøtte trafikudviklingen i regionen, som udbudsmaterialets tildelingskriterier forpligtiger DSB-First til?
Er det ministerens opfattelse, at DSB-First har været/er i stand til - bortset fra maj måned - at øge kundetilfredsheden, som udbudsmaterialets tildelingskriterier forpligtiger DSB-First til?
Er det ministerens opfattelse, at DSB-First har været/er i stand til at øge passagertallet på Kystbanen og Øresundstrafikken, som udbudsmaterialets tildelingskriterier forpligtiger DSB-First til?
Er det ministerens opfattelse, at DSB-First har været/er i stand til at yde den information til passagererne, som udbudsmaterialets tildelingskriterier forpligter DSB-First til?
Er det ministerens opfattelse, at DSB-First har været/er i stand til at genoprette trafikken ved uregelmæssigheder, som udbudsmaterialets tildelingskriterier forpligtiger DSB-First til?
Er det ministerens opfattelse, at DSB-First har været/er i stand til at levere den rettidighed til passagererne, som udbudsmaterialets tildelingskriterier forpligtiger DSB-First til?
Mener ministeren, at de ugentlige rettidighedsopgørelser for DSB-First viser, at der er tale om en positiv, stabil udvikling gældende for alle de områder, der måles, når det f.eks. i uge 15 viser sig, at 22 pct. af fejlene i uge 15 skyldtes DSB-Firsts tog?
Vil ministeren, under hensyntagen til DSB-Firsts vanskeligheder med at få trafikken på Kystbanen til at fungere tilfredsstillende, tegne en tillægskontrakt med DSB-First, indeholdende krav om placering af en reservestamme på København H til indsættelse mod Helsingør, når Øresundstog fra Malmø er forsinkede?
Vil ministeren, set i lyset af DSB-First' vilkårlige brug af Hess-rapportens anbefalinger, og af Scandpowers risikoanalyse om de ændrede dørlukningsprocedurer i Øresundstogene, tage initiativ til at etablere et uafhængigt jernbanetilsyn, der ikke er underlagt Trafikstyrelsen, og som ikke har nogen som helst relationer til operatørerne?
Er ministeren enig i, at DSB-Firsts nødkøreplan på Kystbanen skal forbeholdes situationer med ekstremt vejrlig, pludselige nedbrud og lign., men ikke til f. eks. almindeligt vintervejr, hvor det hverken sner eller fyger.
Er ministeren af den opfattelse, at der er tale om velkoordineret planlægning, når først Kystbanen sporombygges i 2007 og 2008, og dernæst at en ny operatør (DSB-First) overtager driften i januar 2009 med de kendte massive driftsforstyrrelser til følge, og endelig at driften på Kystbanen muligvis skal indstilles i 2-3 måneder i 2010 eller 2011 som følge af anlæg af en motorvejs-forbindelse mellem Lyngbyvej og Nordhavnen?
Hvor længe endnu mener ministeren, at de rejsende på Kystbanen og i Øresundstrafikken skal acceptere de forringelser, der er sket med togdriften, siden DSB-First overtog den den 11. januar 2008?
Finder ministeren, at det er acceptabelt, at DSB's mangeårige revisor, KPMG, tager forbehold for, hvorvidt DSB-First AB's 2009-regnskab er retvisende?
Er ministeren enig med DSB's adm. dir. Søren Eriksens udsagn i DSB i Dag nr. 11 af 23. marts 2010 om, at problemerne på Kystbanen »ikke så meget skyldes togselskabet, som de rammer, vi (dvs. DSB-First) opererer under«, og er ministeren enig i, at rammerne her er de udbudsbetingelser og kontrakter, der blev udfærdiget af henholdsvis Transportministeriet og Trafikstyrelsen?
Viser 1-20 af 22 resultater