Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
15 resultater for emneord "Movia"
Hvad er ministerens holdning til, at det efter nytår ikke længere vil være muligt for passagerer at tage deres hund (hvis den er over en vis størrelse) med i Movias busser, og finder ministeren ikke, at denne regelændring er diskriminerende og uhensigtsmæssig over for eksempelvis pensionister, der i årevis har haft deres hund med i bussen, og hvad vil ministeren i så fald gøre ved det?
Kan ministeren se det problematiske i, når en offentligt drevet myndighed som Movia angiver som kriterium for flagning, at en organisation blot kan bede om det, i dette tilfælde LO, hvorefter denne tilladelse åbenbart gives?
Mener ministeren, at det er hensigtsmæssigt, at faste pendlere inden for de forhenværende trafikselskaber STS og VT har dårligere muligheder for at forny deres månedskort, eksempelvis per abonnement eller elektronisk, end pendlere i det forhenværende HT, selv om alle områderne indgår i det samlede sjællandske trafikselskab Movia?
Kan ministeren bekræfte, at han overvejer at oprette et fælles driftselskab for trafikselskaberne DSB S-tog, Movia og Metroselskabet, som det fremgik i artiklen "Trafikselskaber skal samles", som blev bragt af Berlingske Tidende den 1. december 2010, og hvilken indflydelse mener ministeren, at en sådan konstruktion vil have på den reelle konkurrenceudsættelse mellem hovedstadens trafikselskaber samt selskabernes mulighed for at søsætte selvstændige tiltag?
Vil ministeren kommentere trafikselskabet Movias idé om at lade ekspresbusser køre i motorvejens nødspor, herunder de norske og hollandske erfaringer med dette tiltag?
Er ministeren af den opfattelse, at når han ønsker at konkurrenceudsætte den kollektive trafik, så kan dette f.eks. bestå i, at Movia indsætter busser, der kører parallelt med Høng-Tølløse-banen, og derved bidrager til at underminere banens passagerunderlag?
Finder ministeren, at samfundet får det fulde udbytte af sine investeringer i infrastrukturen, når der først sker en udbygning af S-togstrafikken til/fra Frederikssund, hvorefter HUR, Movia og Frederikssund Kommune efterfølgende forringer den bustrafik, der bringer passagerer til S-toget, jf. svar på spørgsmål nr. 497 af 7. februar 2010?
Finder ministeren, at det i en tid, hvor DSB gennemfører store besparelser, og hvor mange ansatte afskediges, er det rigtige tidspunkt at iværksætte en udskiftning af DSBs hidtige logo og erstatte det med et nyt, med alt hvad det medfører af øgede omkostninger, og henset til at man indgår i et samarbejde med Movia og Metroselskabet om etablering af en paraplyorganisation i hovedstadsområdet og på Sjælland, hvilket bl.a. indebærer udarbejdelse af fælles logo for de funktioner, som denne paraplyorganisation vil omfatte?
Mener ministeren, at det er en lige konkurrencesituation, når de offentlige trafikselskaber, f.eks. Movia, har mulighed for at udføre enkeltpersonstransporter med personbiler, mens private vognmænd skal have en mindst 9-personers minibus indregistreret til en sådan opgave?
Mener ministeren, at handicappede bliver ligestillet, når en person på handicapscooter bliver afvist af Movias buschauffører med begrundelsen, at scooteren har syrebatteri (der ikke anvendes længere, og de scootere, der havde dem, burde for længst være skrottet), mens de er godkendt for flytrafik?
Mener udenrigsministeren, at den israelske ambassade bør blande sig i, hvilke politiske budskaber der får lov at stå på busserne fra trafikselskabet Movia, og hvad vil udenrigsministeren gøre for at understrege vigtigheden af ytringsfrihed over for den israelske ambassade?
Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber og lov om vægtafgift af motorkøretøjer m.v. (Ændring af finansieringsmodellen for trafikselskabet på Sjælland, organiseringen af den offentlige servicetrafik i Østdanmark, buspassagerrettighedsforordningen m.v.).
…både regioner og kommuner. Endvidere skal der til gavn for kunderne skabes et forbedret samarbejde mellem DSB, Movia og Metroselskabet I/S om den offentlige servicetrafik inden for trafikselskabet på Sjællands geografiske område…
Forslag til lov om ændring af lov om trafikselskaber og lov om vægtafgift af motorkøretøjer m.v. (Ændring af finansieringsmodellen for trafikselskabet på Sjælland, organiseringen af den offentlige servicetrafik i Østdanmark, buspassagerrettighedsforordningen m.v.).
…både regioner og kommuner. Endvidere skal der til gavn for kunderne skabes et forbedret samarbejde mellem DSB, Movia og Metroselskabet I/S om den offentlige servicetrafik inden for trafikselskabet på Sjællands geografiske område. Endelig åbnes…
Forslag til lov om ændring af lov om letbane på Ring 3, lov om Metroselskabet I/S og Udviklingsselskabet By & Havn I/S og lov om trafikselskaber. (Anlæg af letbanen på Ring 3, særlig regulering i anlægsperioden m.v.).
…tilføjelse til lov om trafikselskaber, så Hovedstadens Letbane I/S får mulighed for at overlade trafikkøberansvaret til Movia…