Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
29 resultater for emneord "VVM-redegørelsen"
Forslag til folketingsbeslutning om en VVM-redegørelse om en betalingsring ved København.
…Formålet med beslutningsforslaget var at pålægge regeringen at udarbejde en VVM-undersøgelse af etableringen af…
Når ministeren i sin besvarelse af spørgsmål nr. S 3271 om lange sagsbehandlingstider for husdyrbrugets VVM-redegørelser bl.a. begrunder sagsbehandlingstiderne med de offentlige høringsperioder, vil ministeren så oplyse, hvor lang tid høringsperioden er?
Vil ministeren i forlængelse af sin besvarelse af spørgsmål nr. S 3271, der alene omfattede amternes lange sagsbehandlingstider for husdyrbrugets VVM-redegørelser, udvide sin besvarelse til også at omfatte screeninger?
Mener ministeren, at det er hensigtsmæssigt, at VVM-redegørelser udarbejdes af eksterne virksomheder på opdrag fra bygherre?
Kan ministeren oplyse, hvor langt man er i overvejelserne om at igangsætte arbejdet med en VVM-redegørelse for en ny fjordforbindelse ved Roskilde Fjord?
Kan ministeren bekræfte, at VVM-undersøgelsen af en motorvejsforbindelse i Resendallinien nord om Silkeborg, på naturområdet stort set grunder sig på oplysninger, der er indsamlet for ca. 15 år siden, og at der i forbindelse med VVM-redegørelserne reelt ikke er foretaget nye undersøgelser af naturforholdene, der i detaljer kan redegøre for den nuværende forekomst af naturtyper samt plante- og dyrearter, og de ændringer der måtte være sket?
Hvornår forventer ministeren at kunne igangsætte en VVM-redegørelse for en omfartsvej omkring Arentsminde, Halvrimmen og Brovst?
Vil ministeren oplyse, hvorfor tre af alternativerne i VVM-redegørelsen for en ny motorvej til Frederikssund er udarbejdet med en hastighed på 110 km i timen (jf. Rapport 309, s.7), og ville det ikke være mere naturligt at lave en nybygget vej, så den svarede til den i dag gældende maksimale hastighed på 130 km i timen?
Er ministeren enig i, at de miljømæssige problemer, som skal belyses og vurderes i en VVM-redegørelse forud for eventuel fracking ved efterforskning og indvinding af skifergas i Nordjylland, er af et sådant omfang og karakter, at ministeren vil benytte den indkaldebeføjelse (»call in«) i miljøbeskyttelseslovens § 82, der gør det muligt for ministeren »at overtage kommunalbestyrelsens beføjelser efter loven i sager, der berører andre myndigheders lovbestemte opgaver eller har større betydning«?
Vil ministeren redegøre for sin holdning og sine forventninger til den tidsmæssige gennemførelse af den 3. Limfjordsforbindelse, for hvilken der nu foreligger en VVM-redegørelse, eventuelt som OPP-projekt?
Når ministeren på et samråd har udtalt, at havvindmøller hører til langt ude på havet, og at der, hvis Danmark skal nå i mål med den grønne omstilling, skal være bred opbakning fra befolkningen, hvordan harmonerer det så med, at der er planer om opsætning af op til 60 havvindmøller i Jammerland Bugt, få kilometer fra kysten, et projekt, der med en mangelfuld vvm-redegørelse møder massiv modstand fra beboere, grønne foreninger og Kalundborg Kommune?
Mener ministeren, at Vejdirektoratet har et ansvar for at gennemføre støjreduktioner, så beboere langs Silkeborgmotorvejen maksimalt får en støjbelastning som angivet i VVM-redegørelse 303 for Kombilinien fra 2006?
Vil ministeren give en status for gennemførelse af de to aftalte havvindmølleprojekter på Horns Rev og Rødsand på tilsammen ca. 400 MW, herunder oplysninger om VVM-redegørelserne, hvor langt processen med udbud af de to anlæg er og udsigterne for tidspunktet for parkernes nettilslutning?
Er ministren enig med spørgeren i, at Storstrøms Amt udmærket kunne have anvendt »akkumulationsprincippet« som begrundelse for at udarbejde en samlet VVM-redegørelse for alle aktiviteterne på Lynggård Svineproduktion?
Kan ministeren oplyse, hvor langt ministeriet er i overvejelserne om at igangsætte arbejdet med en VVM-redegørelse for en ny fjordforbindelse ved Roskilde Fjord?
Hvilke tiltag vil ministeren tage for at kompensere beboerne for de tab, der vil opstå, når man projekterer en demonstrationsvindmøllepark midt i et område med 600 almindelige ejendomme og 600 sommerhuse, når der sker en væsentlig reduktion i ejendomsværdierne, især når man i VVM-redegørelsen kan læse, at møllerne virker uskønne, dominerende, uharmoniske, giver et rodet billede, mister relation til kystforløbet, møllerne bør anskues som et kraftværk, og deres størrelse vil være ude af skala med landskabets øvrige elementer, hvorfor man kan frygte, at nogle ejendomme vil blive usælgelige.
Vil der i lyset af svaret på spørgsmål nr. S 49 efter ministerens mening være en negativ påvirkning for andre bebyggelser end de 5 ejendomme, som er omtalt i VVM-redegørelse for vindmølletestcenteret i Thy, nemlig de i Bilag I og Bilag III fremlagte støjmålinger?
Synes ministeren, at den tidsfrist på ca. 5 dage, som ministeriet har annonceret til at komme med høringssvar og kommentarer til den supplerende VVM-redegørelse, som Transportministeriet har udarbejdet for at beskrive de ændringer i miljøforholdene for byggeriet af metrocityringen, som er opstået, er tilstrækkelig for »almindelige« folk (naboer til metrobyggeriets forskellige arbejdspladser) og deres eventuelle beboersammenslutninger til at afgive kvalificerede svar?
Kan ministeren garantere, at indholdet af en VVM-redegørelse vedrørende niveaufri overskæring øst eller vest for Ringsted alene bestemmes af Banedanmark, som er myndighed på projektet?
Viser 1-20 af 29 resultater