Søgeresultater

…ministeren redegøre for den eksisterende viden om, hvor længe bebyggede og asfalterede arealer typisk forbliver i denne tilstand, i hvilket omfang sådanne arealer i de seneste årtier er blevet tilbageført til natur eller anden ikke…

…ministeren - evt. med bistand fra andre ministre - oplyse, hvordan Danmarks landareal fordeler sig på hhv. bebygget areal, asfalteret areal, landbrugsjord, natur og beskyttet natur, både i den nuværende situation og for årene…

…Enhedslisten foreslog at indføre skærpede sikkerhedsbestemmelser og ny teknologi til sikring af asfalt- og vejarbejdere. Da mange bilister overtrådte hastighedsgrænserne, hvor der var vejarbejde, mente Enhedslisten, det ville være relevant at skærpe de sanktioner…

…Folketinget, men for et parti som Nye Borgerlige er sådan en dag, hvor vi får mere asfalt, en dag, hvor man burde skåle lidt, ikke? For vi er jo lidt pragmatisk indrettet…

…forhandlede derfor rigtig meget både i Erhvervsministeriet og i Finansministeriet under nedlukningen. Det er korrekt, at vi asfalterede, mens vi kørte, og det kunne være fedt, hvis man i fremtiden skulle asfaltere lidt mindre…

…mangfoldig natur. Når områder tages ud af drift som f.eks. landbrug for at blive lagt under asfalt, og når eksisterende naturområder, som jo har ligget hen, heldigvis, i mange år, skæres i stykker og ødelægges…

…modsatte eksempel, nemlig at alle de partier, der tager parti for folk, der klistrer sig fast i asfalten for at advare os om klimaets tilstand, fik en ordentlig begmand af de unge mennesker…

…tale om. Altså, det er klart, at der er forskel på at smide dem på asfalt og at smide dem på jorden, og det er man også nødt til at tage med. Konsekvenserne er store…

…mellem rute 18 ved Give og rute 28/30 Grinstedvej i Billund Vest Det handler ikke kun om asfalt og ekspropriation; det handler om fremkommelighed, vækst og sammenhængskraft. Det handler om at styrke mulighederne proaktivt…

…årsagerne til, at man har haft det, er, at man har bygget befæstet og brolagt med asfalt osv., og naturen, med dens store vandtilbageholdende egenskab, har man så glemt. Det er så en af grundene…

…store konsekvenser, når hovedvejen mellem Køge og Stevns pludselig bliver oversvømmet eller der kommer sprækker i asfalten, for så stopper al transport derimellem, og så har det kæmpe transaktionsomkostninger at skulle lave en alternativ midlertidig…

…være på tage og facader? Hvorfor kan man ikke også have en smart løsning på de der asfalterede arealer til biler? Jeg synes, vi skal passe på med at lave lovgivning, som lægger for mange…