Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
99 resultater for emneord "betalingsring"
Hvordan vil ministeren sikre, at der i forbindelse med etableringen af en betalingsring omkring København tilvejebringes den fornødne viden om de miljømæssige konsekvenser af en sådan betalingsring, sådan som vi plejer at gøre her i landet med omfattende VVM-undersøgelser forud for større anlægsarbejder og projekter, som forventes at medføre store ændringer i trafikmønstre m.v.?
Vil ministeren give tilsagn om, at der vil blive gennemført en VVM-undersøgelse inden etableringen af en betalingsring, så Folketinget og offentligheden får kendskab til de trafikale og miljømæssige konsekvenser, som en betalingsring vil medføre?
Er ministeren enig med Rødovres borgmester Erik Nielsen, der til Ritzau den 4. januar 2012 udtalte, at statsministerens udtalelser samme dag skal ses som en imødekommelse af omegnskommunernes bekymringer om en betalingsring, der bl.a. indebærer et ønske om at udskyde indførslen af en betalingsring, indtil der er gennemført forbedringer af den kollektive transport?
Forslag til folketingsbeslutning om en VVM-redegørelse om en betalingsring ved København.
…Formålet med beslutningsforslaget var at pålægge regeringen at udarbejde en VVM-undersøgelse af etableringen af en betalingsring ved København…
Kan ministeren redegøre for, hvorvidt politiet og Kriminalforsorgens køretøjer skal stoppe op ved betalingsringens fremtidige checkpoints og betale for at få lov at passere den, samt uddybe, hvilke konsekvenser det vil have for sikkerheden ved fangetransporter og udrykninger etc., hvis de skal stoppe op og betale ved betalingsringens checkpoints?
Mener ministeren ikke, at det vil være en fordel at fritage taxaer for betaling, når de skal krydse betalingsringen for at køre ind og ud af København, nu, hvor ministeren har udtalt, at den kollektive transport ikke vil blive udbygget, inden betalingsringen etableres?
Forslag til folketingsbeslutning om kommunal adgang til at indføre afgift på kørsel på vejnettet (betalingsring m.v.).
Mener ministeren, i forlængelse af sit svar på spørgsmål nr. S 1929, at det vil være aftalebrud i forhold til "Aftale om en grøn transportpolitik", hvis et flertal efter et valg udenom VKO giver kommunerne tilladelse til etablering af betalingsringe?
Mener ministeren, at det er problematisk for befolkningens sikkerhed, at politiets køretøjers udrykningstid forlænges, på grund af den kødannelse der vil opstå ved betalingsringens betalingsanlæg?
Kan ministeren bekræfte ligestillings- og kirkeministerens svar på spørgsmål S 1981, hvoraf det fremgår, at Transportministeriet vil ligestillingsvurdere det kommende lovforslag om en trængselsafgift i København, og vil ministeren redegøre for, hvad en sådan ligestillingsvurdering skal vise, før ministeren er klar til at skrinlægge planerne om en betalingsring?
Hvad er ministerens holdning til, om det skal koste det samme for at køre en motorcykel ind gennem en eventuel kommende betalingsring?
Hvad agter ministeren at gøre for at sikre, at forureningen ikke stiger i kommuner som Greve på grund af flere biler, der kører ind i byen for at parkere, når de skal med det offentlige ind til byen, hvis der kommer en eventuel betalingsring?
Hvad er ministerens kommentar til, at kommuner som Greve vil blive berørt økonomisk af en måske kommende betalingsring?
Vil ministeren tage initiativ til en offentlig høring blandt beboerne i de kommuner, der vil blive berørt af en måske kommende betalingsring?
Er ministeren enig med formanden for LO Storkøbenhavn, Peter Kay Mortensen, når han i Transportmagasinet melder klart ud, at der ikke er brug for en betalingsring ved København, men at regeringen i stedet bør satse på andre tiltag til reduktion af trængslen, herunder en havnetunnel og flere stationsnære parkeringsanlæg?
Vil ministeren tilkendegive sin holdning og kommentere artiklerne fra Amager Bladet den 24. januar 2012, hvor Tårnbys borgmester, Henrik Zimino, anklager S og SF for løftebrud i forbindelse med betalingsringen, og mener ministeren, ligesom sin ministerkollega Karen Hækkerup, at Amager skal have en særordning?
Mener ministeren ikke, at risikoen for uforudsete negative miljømæssige konsekvenser i forbindelse med etableringen af en betalingsring omkring København stiger markant, hvis en sådan beslutning hastes igennem uden forudgående grundige miljømæssige undersøgelser på VVM-niveau?
Mener statsministeren, at det er udtryk for en samlende politik, hvis regeringen med et smalt politisk flertal gennemfører en betalingsring rundt om København?
Hvis betalingsringen får succes med at flytte pendlere fra biltrafik til kollektiv trafik, sådan som ministeren håber, tror ministeren så i virkeligheden ikke, at de mange pendlere, som i dag vælger bilen, fordi det er meget hurtigere end at benytte kollektiv transport, vil komme til at bruge længere tid på transport til og fra arbejde, hvis de fravælger bilen på grund af betalingsringen?
Viser 1-20 af 99 resultater