Søgeresultater

…blive elektrificeret, og det vil altså være en yderligere gevinst i forhold til busser, der kører på diesel og biler i almindelighed i dag. Så vi er overbevist om, at forslaget her, som behandles…

…bilen hver for sig, men i stedet hoppe over på cyklen. Vi slipper for noget partikelforurening fra diesel- og benzinbiler, og vi slipper for CO 2 -udledning. Men også selv om bilerne bliver grønnere, slipper…

…fisker, der har købt en kutter og har en motor i den fiskekutter, som måske opererer på diesel. Så er det svært for vedkommende inden for en kort periode at omstille den. Det anerkender…

…hvor der kan være diskussioner om regnemodellerne – altså vi ved, at der er det i forhold til diesel, og vi ved også, at der er det i forhold til andre områder. Og det er vigtigt…

…køre på arbejde eller at hente børnene fra skole og fritidsinteresser. For energiafgiften på benzin og diesel vil jo fra årsskiftet stige langt mere end i tidligere år. Hvorfor så det? er der måske nogle…

…højere dieselafgifter. Hvis der er noget, vi bliver bekymret for, så er det, om vi kan hælde diesel på traktoren eller knallerten ude hos os, for det koster rigtig meget, for vi skal køre rigtig…

…stige yderligere. Det nye kvotesystem for brændsler vurderes at medføre, at prisen på benzin og diesel vil stige med omkring 1 kr. og måske lidt over pr. liter i 2030, ud fra den forventede kvotepris…

…andre; fra de mange tidsler i udlændingepolitikken over behovet for mere international arbejdskraft, en højere afgift på diesel til den vigtige debat om, hvordan vi får råd til fremtidens velfærd. Skulle der herfra lyde bare…

…koster penge på en finanslov. Så hvad er det, vi venter på? Vi kan hæve afgiften på diesel. Vi kan sænke hastigheden på motorveje. Vi kan fremskynde omlægningen af landbrugets lavbundsjorder til natur…

…længere. Det er alt andet lige noget nemmere at sende en fuldt lovlig lastbil – godt nok på diesel, for ellen rækker nok ikke hele vejen – ned til Marokko og fylde den med cannabis og køre…

…elbil. Derfor er SF positive over for Enhedslistens forslag om et stop for salg af nye diesel- og benzinbiler i 2025. Jeg vil dog appellere til, at man stadig væk fortsætter ad EU-vejen…

…alle måske vil foretrække eller vælge en elbil; det kunne også være en benzin-, diesel- eller hybridbil eller sikkert alt muligt andet. Det der med el er fint, men min opfordring til regeringen…

…meget svært at elektrificere vores jernbanenet, så togene kan køre på el i stedet for på diesel. Derfor er der også nogle udgifter her og nu, der skal finansieres, hvis den grønne omstilling rent faktisk…

…takststigningerne. I øjeblikket er det sådan, at taksterne stiger gennemsnitligt knap 5 pct., og 1 l diesel er steget ca. 17 pct. Så det er jo ikke sådan, at det nødvendigvis lige bliver mere attraktivt…

…nogle brændsler, som så bliver brændt af hurtigt og udleder CO 2 , men måske fortrænger noget diesel et andet sted. Og så har vi måske en tredje slags produkter, de der lavteknologiske, hvor man måske…

…omkring 2030 vil der formentlig ikke blive solgt noget nævneværdigt antal biler, som kører på benzin eller diesel. Det vil være hundrede procent elbiler til den tid. Jeg ved ikke, om der er enkelte…