Søgeresultater

…hjælpe nogle af de store industrier i Danmark, som ikke sådan lige kan gå over til grøn el, videre. De to elementer er jeg især nysgerrig på om Alternativet kan støtte…

…tendens, og det glemmer man nogle gange herinde, på nær når vi skal levere grøn el til resten af Europa, at det så blander sig alle steder. Så vi skal selvfølgelig producere det det sted…

…også vil fjerne det kommunale ansvar for planlægningen. Det vil betyde mindre grøn energi, færre investeringer, højere priser på el til danskerne og mindre lokalt selvstyre, og derfor kan vi ikke støtte…

…betyder meget for Alternativet, har vi også et lovforslag her, der har nogle grønne effekter. For når vi sætter afgiften på el ned, fjerner vi nogle økonomiske barrierer, der har forhindret, at kommunerne kunne opsætte…

…brint, men jo også i forhold til hvad man kan sælge el til. Min konklusion er bare, at det, som man kalder den grønne omstilling, i virkeligheden risikerer at blive en helt, helt ekstremt…

…fremdrift i den grønne omstilling. Sidste år blev mere end 80 pct. af vores elforbrug dækket af vedvarende energi. Otte ud af ti nye biler kører på el. Kapaciteten af solceller på tage er steget…

…også med til at gøre skiftet fra diesel til el mere attraktivt. Den kilometerbaserede vejafgift for lastbiler indgik som et led i aftale om »Grøn omstilling af vejtransporten« mellem den daværende regering, Radikale…

…projekt, der leverer 14 pct. af landets el og skaber tusindvis af job. Det er et fantastisk projekt. Ved at understøtte lignende initiativer kan Danmark fremme grøn energi, der både bekæmper klimaforandringer og styrker økonomien…

…børne- og undervisningsministeren af Rosa Lund (EL) udgår af dagsordenen. Jeg skal samtidig meddele, at spørgsmål nr. 6 (S 1074) til ministeren for grøn trepart af Kristian Bøgsted (DD) ligeså udgår af dagsordenen…

…gøre vores transport meget grønnere. Vi skal i løbet af de næste år holde op med at køre i benzin- og dieselbiler og i stedet for køre grønt på el. Derfor har vi i Radikale…

…selv i en usikker verden er det ikke tid til at slække på tempoet i den grønne omstilling. Faktisk er det også et bidrag til øget sikkerhed, når vi med udbygning af vedvarende energi, mere…

…forsvarsområdet. Sådan er det med den aktuelle sikkerhedspolitiske situation. Derfor er det også relevant, at forsvaret indtænker grønne løsninger der, hvor det er foreneligt med de operative hensyn og opbygning af kampkraft. Det kan eksempelvis…

…ikke på partier, som ikke er grønne, og jeg kritiserer ikke nogen partier for ikke at være grønne. Jeg gør bare opmærksom på, at de partier, som rent faktisk har mulighed for at påvirke…

…således 427 timer, hvor den rene elpris var nul eller negativ. Markedspriserne på el viser, at den rå elpris i 2024 i gennemsnit var 53 øre pr. kWh. Det er en smule lavere…

…maritim fysisk planlægning. (Etablering af Havnaturfonden og mulighed for midlertidig dispensation fra havplanen m.v.)). Ministeren for grøn trepart (Jeppe Bruus): Lovforslag nr. L 160 (Forslag til lov om ændring af lov om naturbeskyttelse, miljømålsloven…

…udfordringer er måske ikke løst med den her kompensation. Til gengæld svækker vi incitamentet til mere grøn emballage. Bl.a. Kommunernes Landsforening peger på risikoen for, at incitamenterne til vask og genbrug af flasker helt forsvinder…

…stor omstilling af vores energisystem. Stadig mere af vores strøm kommer fra sol og vind, og el bliver en bærende energikilde i både transport, opvarmning og industri. Det er sådan set en rigtig god udvikling…

…erhvervsmæssige styrkepositioner inden for. Lad mig nu så hoppe til forespørgslen. Regeringen arbejder for et grønnere og mere sikkert Europa, der er uafhængigt af import af fossil energi fra Rusland lige…

…statsgaranterede lån for ca. 400 mia. kr. samt en ret generøs prisgaranti i forhold til afsætningsprisen på el, som også kan komme til at koste de svenske skatteydere dyrt. I SF har vi naturligvis noteret…