Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
17 resultater for emneord "regional bustrafik"
Mener ministeren, at Region Syd er i stand til at leve op til målsætningen om, at kommunerne på Fyn skal sikres vækst i både yderområder og landdistrikter, herunder bosætning og levevilkår, samt en erhvervsmæssig udvikling, og at regionen jf. Landdistriktprogrammet 2007-2013, er i stand til at sørge for »diversificering og styrkelse af økonomien og forbedring af livskvaliteten i landdistrikterne«, såfremt FynBus realiserer planerne om betydelige indskrænkninger i den regionale bustrafik.
Finder ministeren det acceptabelt, at et større antal elever fra Djursland ser sig nødsaget til at flytte til f.eks. Randers eller Århus for at tage deres uddannelse, såfremt Midttrafik realiserer planerne om betydelige indskrænkninger i den regionale bustrafik på det østlige Djursland?
Finder ministeren, at Region Midtjylland er i stand til at leve op til målsætningen om, at de to kommuner på Djursland skal sikres vækst i både yderområder og landdistrikter, herunder bosætning og levevilkår, samt den erhvervsmæssige udvikling, og at regionen, jf. Landdistriktprogrammet 2007-2013, er i stand til at sørge for "diversificering og styrkelse af økonomien og forbedring af livskvaliteten i landdistrikterne", såfremt Midttrafik realiserer planerne om betydelige indskrænkninger i den regionale bustrafik på det østlige Djursland?
Mener ministeren, at de tilbagevendende årlige nedskæringsrunder i regionernes bustrafik er udtryk for, at regeringen forvalter busområdet med rettidig omhu?
Mener ministeren, at det er forsvarligt, at uddannelsesniveauet på Fyn vil blive negativt påvirket, såfremt FynBus realiserer planerne om betydelige indskrænkninger i den regionale bustrafik på Fyn?
Vil ministeren gøre rede for, hvorvidt udsigten til, at en række regionale ruter landet over enten nedlægges eller må indskrænke driften, vil være i overensstemmelse med regeringens intentioner om at fremme den kollektive trafik, således som det bl.a. kommer til udtryk i »Bæredygtig transport - bedre infrastruktur«, hvor det bl.a. hedder, at »regeringen lægger vægt på, at der sikres et tæt og velfungerende samspil mellem de forskellige former for kollektiv trafik for at få mest muligt ud af det kollektive trafiksystem som et samlet netværk«, og desuden gøre rede for, hvorvidt de gentagne underfinansieringer af den regionale bustrafik da understøtter dette samspil?
Mener ministeren, at det er forsvarligt, at uddannelsesniveauet på Djursland - der allerede i dag ligger lavere end lands- og regionsgennemsnittet - vil blive yderligere negativt påvirket, såfremt Midttrafik realiserer planerne om betydelige indskrænkninger i den regionale bustrafik på det østlige Djursland?
Er ministeren af den opfattelse, at Region Syd overholder sin pligt til at sørge for kollektiv trafik på tværs af kommunegrænserne, såfremt FynBus realiserer planerne om indskrænkninger i den regionale bustrafik med 15 pct.?
Vil en underfinansiering af den regionale bustrafik understøtte regeringens intention om, at hver tiende bilist skal overflyttes til den kollektive trafik?
Hvilke skridt vil ministeren tage for at sikre en bedre koordination mellem DSB´s tog og bustrafikken hos de regionale trafikselskaber, således at DSB´s mange forsinkelser ikke betyder, at borgerne oplever lange ventetider – også i forbindelse med skift til og fra de regionale busser?
Vil ministeren iværksætte undersøgelser, der har til hensigt at belyse hvordan en reduktion af prisen på periodekort, vil kunne påvirke passagertallet i den regionale og kommunale bustrafik?
Vil ministeren iværksætte undersøgelser, der har til hensigt, at belyse hvordan en reduktion af billettaksterne med f.eks. 50 pct., vil påvirke passagertallet i den regionale og kommunale bustrafik?
Vil ministeren, således som det var tilfældet sidste år, se passivt til, at en række regionale busruter kan være truet af lukning henholdsvis beskæring som følge af den underfinansierede aftale, der er indgået mellem Danske Regioner og Finansministeriet?
Er ministeren, således som det var tilfældet sidste år, af den opfattelse, at underfinansieringen af de regionale busruter landet over - jf. aftalen mellem Danske Regioner og Finansministeriet - også denne gang er regionernes og kommunernes ansvar?
Vil ministeren, set i lyset af at FynBus varsler nedskæringer i bustrafikken til/fra uddannelsesstederne i Fredericia, tage initiativ til, at der oprettes et standsningssted i Erritsø, hvor der ifølge Trafikstyrelsens »Stationsstrukturen i Danmark« (2008), er et passagerunderlag på ca. 7.200 personer, regionale uddannelsessteder, mange industriarbejdspladser m.v.
Forslag til folketingsbeslutning om sikring af planlagte BRT-ruter i hovedstadsområdet.
…under den offentlige investeringsramme. Det gælder både statslige anlægsprojekter samt kommende økonomiske aftaler om de kommunale og regionale anlægsprojekter. Kommunerne har mulighed for at fordele den kommunale anlægsramme kommunerne imellem. Kommunerne kan altså støtte hinanden…