Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
29 resultater for emneord "regionaltog"
Hvad mener ministeren om den nuværende situation i de sjællandske regionaltog, hvor passagererne er tvunget til at stå op i fuldt pakkede tog, og hvor nogle slet ikke kommer med på grund af manglende plads, og mener ministeren, at situationen medvirker til, at flere vil pendle med toget i fremtiden, når problemet ifølge ministeren selv først løses i 2027?
Hvornår regner ministeren med, at de gamle røde regionaltog vil blive taget ud af drift?
Vil ministeren redegøre for, om der er passagergrundlag og mulighed for at lade nogle af regionaltogene på strækningen Næstved-København stoppe på Glostrup Station?
Når borgere i Tjæreborg i Vestjylland skal - for eksempelvis at komme til København - foretage rejse til enten Bramming eller Esbjerg på trods af, at regionaltoget kører igennem Tjæreborg, vil ministeren da sørge for, at også regionaltoget standser i Tjæreborg?
Vil ministeren oplyse, hvilke konsekvenser det kan have for passagerernes sikkerhed og serviceniveau, hvis der ikke foretages billetkontrol i regionaltog, og toget således kører uden togfører?
Kan ministeren bekræfte, at DSB har planlagt at indføre stikprøvevis billetkontrol i regionaltog?
Hvad agter ministeren at gøre fremadrettet og inden 2027 for at forhindre, at togpassagerer i de sjællandske regionaltog enten er tvunget til at stå op i toget eller helt må droppe at tage toget på grund af for få togsæt, og vil ministeren forholde sig til, hvorfor sjællandske togpassagerer fra for eksempel Nykøbing Falster, Næstved og Ringsted er endt i en situation, hvor de skal kæmpe med overfyldte tog?
Mener ministeren, at det fortsat er en god ide, at 17-årige kan køre bil alene i områder med god offentlig transport som i Københavnsområdet, hvor der er metro, S-tog, regionaltog, omfattende busruter og gode cykelstisforhold, på baggrund af den tragiske ulykke, der fandt sted i Valby?
Vil ministeren tage initiativ til, at køreplanerne fremover i højere grad tager hensyn til forbindelse mellem henholdsvis IC-, lyntog og regionaltog, at køreplanerne indrettes på en måde, så togpersonale og medarbejdere på stationerne har tid og mulighed for at klargøre togsættene inden næste afgang, samt at der indføres en passagergaranti, der indebærer, at passagerer, der ikke når rettidigt frem, kan få refunderet deres udgifter til billetten?
Mener ministeren, at det er rimeligt, at DSB og Banedanmark ikke overholder aftalen om, at lyntog skal vente 2 minutter på passagerer, der ankommer med regionaltog fra Vendsyssel til Aalborg Banegård, jf. artiklen »Pendlere svigtet - lyntog kørte for næsen af dem« bragt i Nordjyske den 16. februar 2019?
Hvordan vil det påvirke trafikken på en eventuel udliciteret Kystbane og trafikken til Skåne, såfremt DSB tog (regionaltog, IC-tog og placeringskørsel) kører med forsinkelser eller bryder ned på strækningen København H - Østerport/Helgoland?
Kan ministeren garantere, at hverken DSB eller Banedanmark har planer om at stoppe den jyske længdebane i Ålborg, således at der kun kommer til at køre regionaltog i Vendsyssel?
Kan DSB og ministeren garantere, at der ikke har været problemer med asbest i andre af DSB´s tog, set i lyset af at det er kommet frem, at man har solgt regionaltog til Iran i 90'erne, hvor der også var asbest i?
Finder ministeren, at det er i orden, at DSB med den nye køreplan forringer betjeningen af strækningerne Århus-Esbjerg og Århus-Ålborg ved indsættelse af de gamle MR-regionaltog, som dels yder en ringere komfort, dels forlænger rejsetiden mellem f.eks. Århus-Esbjerg med 20-25 minutter?
Hvor meget vil det påvirke DSB's regionaltogstrafik og IC-trafik, såfremt Kystbanen udliciteres som foreslået af ministeren, og den nye operatør med sine persontog eller placeringskørsel kører med forsinkelser eller bryder ned på strækningen København H - Østerport Station?
Vil ministeren oplyse, hvornår de sidste tidligere røde nu blåmalede regionaltogvogne - i folkemunde kaldet kreaturvogne – vil være udfaset fra køreplanen, således at de rejsende til og fra byer som Næstved, Nykøbing F, Vordingborg, Holbæk og Kalundborg endegyldigt kan sige disse utidssvarende tog farvel?
Mener ministeren, det er relevant at henvise rejsende i regionaltogtrafikken mellem Ringsted og København til andre tog med nyere materiel, jf. samrådspapir »Manglende IR4 tog pga udleje til Kystbanen« (TRU, alm. del - svar på spørgsmål 208), når det viser sig, at passagerer med varierende arbejdstider oplever, at samtlige afgange fra København i eftermiddagstimerne er med blå vogne?
Mener ministeren, det er relevant at henvise rejsende i regionaltogtrafikken mellem Ringsted og København til andre tog med nyere materiel, jf. samrådspapir »Manglende IR4 tog pga udleje til Kystbanen« (TRU, alm. del - svar på spørgsmål 208), når dette indebærer, at de pågældende passagerer enten derved kommer for tidligt eller for sent frem?
Anser ministeren mulighederne for at kunne medtage cykler, barnevogne mv. i IC3-togene for tilfredsstillende, såvel i dag, men især fremover, når IC3-togene indsættes i regionaltogstrafikken?
Viser 1-20 af 29 resultater