Udforsk Folketinget

Søgeresultater

Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.

6 resultater for emneord "sporombygning"

Finder ministeren det hensigtsmæssigt, at for at Banedanmark kan gennemføre sporombygningen Svanemøllen-Hillerød til lavest mulige omkostninger for Banedanmark, påføres de rejsende, og operatørerne i området såvel større udgifter som et øget tidsforbrug?

Vil ministeren gøre rede for forløbet omkring den sporombygning af Kystbanen (Hellerup-Helsingør), der skulle have fundet sted i sommeren 2007, hvorvidt kontrakten indeholder krav til Entreprise, som denne ikke (længere) er i stand til at efterleve, herunder hvilke krav det i givet fald drejer sig om, og årsagen hertil?

Mener ministeren ikke, at når nu partierne bag Fehmernbæltforbindelsen fremhæver, at forbindelsen også skal kunne bidrage til at forbedre jernbaneforbindelserne til Sydsjælland og Lolland-Falster, at det vil være hensigtsmæssigt at koordinere den igangværende sporombygning på Sydbanen - og tillige vil være et udtryk for »rettidig omhu« - at der sker en åbning, respektive genåbning, af stationer i henholdsvis Herlufmagle, Næstved Syd, Lov, Klarskov samt Nykøbing F.?

Finder ministeren, at der er »lighed for loven«, når de rejsende mellem Svanemøllen og Hillerød i op til fire måneder påføres en række gener ved brug af de indsatte togbusser, samtidig med at der udfoldes store anstrengelser for at mindske generne for bilisterne i forbindelse med asfaltarbejder på den sønderjyske motorvej?

Hvor mange arbejdsdage i år er det planen, at Banedanmarks sporombygningstog til 100 mio. kr., P95LS Matisa, skal benyttes for at forny det danske skinnenet ud af de 150 dage, der er det maksimale antal driftdage for denne maskine, set i lyset af det massive behov for at få gjort noget ved de nedslidte skinner, der hver dag betyder utallige hastighedsnedsættelser for togene?

Er ministeren af den opfattelse, at der er tale om velkoordineret planlægning, når først Kystbanen sporombygges i 2007 og 2008, og dernæst at en ny operatør (DSB-First) overtager driften i januar 2009 med de kendte massive driftsforstyrrelser til følge, og endelig at driften på Kystbanen muligvis skal indstilles i 2-3 måneder i 2010 eller 2011 som følge af anlæg af en motorvejs-forbindelse mellem Lyngbyvej og Nordhavnen?