Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
Finder ministeren, at en løsning af trængselsproblemerne på vejene i hovedstadsområdet og i de større byer kan afvente introduktion af f.eks. satellitbaserede trængselsafgifter i tidligst 2015?
Hvordan agter ministeren at medvirke til at afhjælpe trængselsproblemerne i Randers by, og anerkender ministeren, at problemerne er affødt af statens manglende lyst til at investere i en bedre infrastruktur omkring Randers?
Hvordan ser ministeren på analysen fra Region Hovedstaden, som viser, at trængselsproblemet i Storkøbenhavn om 10 år vil være dobbelt så stort som i dag og koste samfundet 4 mia. kr. om året i tabt produktivitet, og hvordan forholder ministeren sig til rapportens anbefalinger?
Hvad mener ministeren om de utallige høringssvar i forbindelse med vvm-undersøgelsen af E45-udvidelsen fra Aarhus N til Randers, hvor borgere klager over de meget store gener fra støj og virksomheder beretter om massive trængselsproblemer?
Når staten efter strukturreformen skal overtage motorvejsstrækningen Søften-Skødstrup, vil ministeren da være med til at finansiere foranstaltninger til at dæmpe generne fra den trafik, der genereres af motorvejen på den kommunale Randersvej, så man ikke blot flytter trængselsproblemer?
Vil de to strategier for løsning af trængselsproblemerne ved Vejle Fjord blive behandlet ensartet og lige seriøst i Infrastrukturkommissionen og i departementet?
Mener ministeren, at ministerens forslag om en eventuel kommende midtjysk motorvej fra Holstebro via Herning-Billund til Vejen, er i overensstemmelse med regeringens intentioner om at investere i nye veje, dér hvor trængselsproblemerne er størst, og hvor det understøtter den fremtidige erhvervs- og samfundsudvikling?
Er ministeren enig i, at Grøn Trafiks løsning på trængselsproblemerne nord for København med pendlerbusser og flere S-togsafgange vil kunne medvirke til at reducere transportens CO2-udslip i modsætning til en motorvejsløsning?
Planlægger ministeren at afsætte midler til de veje, der måtte opleve trængselsproblemer som følge af yderligere trafikbelastning, når motorvejsbyggeriet fra Kliplev til Sønderborg er færdiggjort, og hvis det ikke er tilfældet, vil ministeren så redegøre for, hvordan ministeren så ønsker at tackle flaskehalsproblemerne?
Vil ministeren forklare, hvordan det efter ministerens opfattelse hjælper på trængselsproblemerne i København, at regeringen har lavet afgiftsfritagelse for elbiler, jf. forklaringen fra trafikordfører for Radikale Venstre, Andreas Steenberg, i Berlingske Tidende den 23. september om, at regeringen ikke vil indføre roadpricing, fordi »teknologien er ikke klar nu og her, så vi har i stedet arbejdet for at få eltog frem for IC4-tog og afgiftsfritagelse for elbiler«?
Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven, lov om afgift af naturgas og bygas m.v. og forskellige andre love. (Udskydelse af indfasningen af højere registreringsafgift for nulemissionskøretøjer, fritagelse af nulemissionspersonbiler, der anvendes til erhvervsmæssig persontransport, for periodiske afgifter og udvidelse af procesformål til energi anvendt til CO2-fangst med henblik på geologisk lagring).
…fremkommelighed, altså at man kan komme frem i sin bil, og at man ikke oplever de trængselsproblemer, man kan opleve, ligesom vi også skal sørge for, at der er støjværn. Vi ønsker at have…
Lufthavnspakken - Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fælles regler for tildeling af slots i Den Europæiske Unions lufthavne (Omarbejdning) (EØS-relevant tekst) {SEK(2011) 1443-44 endelig}
…gennemskueligt for at få optimal udnyttelse af lufthavnskapaciteten og muliggøre reel konkurrence. Der er udsigt til voksende trængselsproblemer og tiltagende konkurrence i EU’s lufthavne, og Kommissionen mener derfor, at det er nødvendigt…
Forslag til folketingsbeslutning om at ophæve arealreservationerne i Ring 5-transportkorridoren.
…fuldstændig blottet for, hvorfor arealreservationen er lavet, og hvordan man skal kunne bruge den til at løse trængselsproblemer i hovedstadsområdet i fremtiden. Det vil Danmarksdemokraterne så ikke være med til i fremtiden, og vi hørte…
3 taler matcher i folketingsdebattenForslag til lov om anlæg af en tredje Limfjordsforbindelse.
…Limfjordsforbindelse, og derfor nægter man at skifte hest nu og kigge seriøst på alternative løsninger og på trængselsproblemerne i Nordjylland. Men det er for SF fuldstændig uacceptabelt at holde fast…
8 taler matcher i folketingsdebattenForslag til lov om udbygning af E20 Amagermotorvejen.
…forbindelse med den store »Aftale om Infrastrukturplan 2035« er man blevet enig om, at de store trængselsproblemer, der er i forbindelse med Amagermotorvejen, skal løses. Og det, man har tænkt sig at gøre…
Forslag til lov om udbygning af motorvej E20/E45 ved Kolding, anlæg af Kalundborgmotorvejens tredje etape og udbygning af rute 15, Ringkøbing-Herning.
…langs hele den rute. Der er her tale om væsentlige forbedringer set i lyset af de store trængselsproblemer, vi har set vokse konstant. Det stemmer vi selvfølgelig for i Danmarksdemokraterne. Anlægget af Kalundborgmotorvejen…
Forslag til folketingsbeslutning om nedsættelse af registreringsafgiften.
…byer, er løsningen det kollektive, men når man kigger rundtomkring i landet, hvor der ikke er samme trængselsproblemer, så kan det godt være, at man også skal kigge på at forbedre vejnettet…
Forslag til lov om vejafgift.
…selv om jeg er fra Jylland og valgt i Jylland, tager jeg jo også de trængselsproblemer, som der er i hovedstadsområdet, utrolig seriøst. Jeg tager de støjproblemer utrolig seriøst; det vil jeg på ingen måde…
2 taler matcher i folketingsdebatten1. behandling af L 207: Om finanslov for finansåret 2023.
…især omkring landets større byer tænkes ind som en del af løsningen på de altid voksende trængselsproblemer. Det kan vi også være enige i. Vi mangler ikke realpolitiske forslag, der kan skabe den systemforandring…
Viser 1-20 af 30 resultater