Søgeresultater

…positivt, at forslaget forbedrer vilkårene for pendlere uden at stille dem, som allerede har valgt grønnere transportformer, dårligere. Den grønne omstilling skal være realistisk og tage udgangspunkt i menneskers hverdag, for sandheden er, at alle…

…offentlige, man kan transportere sig på cykel, man kan tage toget; man har frihed til at vælge transportformen og har stadig væk adgang til fradrag. Med de tre årsager in mente vil jeg glæde…

…stadig til dels, men de er også grønnere, og vi skal over på en grønnere transportform. Derfor er det fornuftigt, at folk kommer over på elbil. Vi synes ikke, at man skal sænke prisen…

…være to svar. Det kan være, at man sikrer, at man gør det billigere at bruge kollektive transportformer i et eller andet omfang, eller at det, hvis man ikke kan benytte…

…have, at biler helt generelt bliver så billige som muligt, fordi jeg tror, det er den væsentligste transportform for rigtig mange danskere, i øvrigt inklusive mig selv. Så jo mere vi kan gøre…

…Mange tak, formand. Danskernes foretrukne transportform er bilen. Den står for langt størstedelen af vores persontransport og er helt afgørende for, at hverdagen hænger sammen – for de unge, som skal til uddannelse, for forældre…

…forslaget, som jeg ikke kan genkende, med et spørgsmål om, hvorvidt lige konkurrence skulle tilgodese særlige transportformer eller særlige mennesker. Det er selvfølgelig ikke korrekt, og forslaget er fremsat for at bringe en konkurrenceforvridning…

…mange ting, som vi er glade for ved e-fuels og SAF og iblandingsting til alle mulige transportformer, inklusive også i flybranchen. Men det skal jo modsvares med et incitament til, at flybranchen har lyst…

…sige det til DSB, altså fordi vi har gang i et andet projekt på tværs af transportformer med støtte fra staten. Hvis du kigger på deres rejsekortapp, kan du swipe, og kigger du på deres…

…grønne omstilling er at reducere en af de mest forurenende transportformer. Det gør vi jo netop her ved at skabe økonomisk incitament til grønne transportalternativer. Sekundært og for mig faktisk endnu vigtigere er omfordeling…

…unge under 26. Rabatten gælder i hele landet, for alle ture uanset formål og med alle offentlige transportformer. Der vil med forslaget fortsat skulle være en pendlerløsning til under, der pendler til og fra studie…

…ikke på nuværende tidspunkt kan gennemskue, er, om der også er nogle afledte konsekvenser ind i andre transportformer, og det har vi brug for at få i hvert fald en drøftelse eller en afdækning…

…måde. Hvis beslutningstagerne tænker tilbage på, hvad de selv vidste og mente om klimaforandringer og transportformer i 2011, så håber jeg, de fleste vil indrømme, at der er sket temmelig meget siden, og det gælder…

…transport, som vi gennemfører, og som vi ønsker os, skal være i kollektiv form. Den individuelle transportform er til stadighed en meget klimaskadelig ting. Mange tror, at alt er løst, hvis vi får elbiler over…

…priserne på den kollektive transport steget med ca. 40 pct. og på de individuelle transportformer med ca. 20 pct. Det er ikke noget, der sker i et tomrum. Det er jo noget, der sker…

…internationale togdrift, for det er fuldstændig afgørende, for at toget kan være et alternativ til andre transportformer som fly og bil, at togdriften også er international, og at der er gode forbindelser både mod Tyskland…

…også for at sikre, at vi får lavet den transformation af vores produktion og vores transportformer, som gør, at vi rent faktisk lykkes med at handle på den klimakrise, vi står midt i. Så skal…

…salen i dag – at det alt for ofte er det dyre valg at tage den grønne transportform og det billige valg at tage flyet, og det gør den her aftale i et eller andet omfang…

…teknologisk fix, men også er et klart økonomisk incitament til at sige: Vi tager en transportform, der skader andre mennesker og klimaet mindre…