Søgeresultater

…regeringen en indførelse af nulmoms på personbefordring med fly. Forslaget sikrer hermed et lige konkurrencevilkår mellem et flyselskab, der primært har udenrigsflyvninger, og et flyselskab, der primært har indenrigsflyvninger. Forskellen i konkurrenceniveauet stammer…

…behandling. Men undskyld, det er faktisk det forkerte sted, vi begynder. Flykompensationssager har noget at gøre med flyselskaber, der ikke overholder EU's passagerforordning, og der er jo hjemmel til at melde dem til politiet…

…mere indenrigsflyvning, og jeg håber, vi får bundet Danmark bedre sammen, men at det sker med danske flyselskaber. I forhold til at du i dag kan få en udenlandsk licens og så flyve i Danmark…

…tiltag i gang for at sikre ligestilling, således at uanset om man har et flyselskab, der alene flyver oversøisk, eller man har et flyselskab, der opererer i Danmark, ønsker transportministeren, og det er jeg enig…

…meldt ud, at de ikke synes, man kan bruge hårdt tjente skattekroner på at drive et flyselskab – noget, som markedet kunne tage sig af. Jeg kunne godt tænke mig at høre, om det gør indtryk…

…have mulighed for at indrette det nuværende areal på en måde, som skaber mest værdi for både flyselskaber og passagerer, men selvfølgelig også under hensyntagen til naboerne. Og vi skal sikre, at lufthavnen…

…faktisk ruter, hvor den mest klimabesparende måde at rejse på er med fly. Og det er, fordi flyselskaberne i høj grad allerede iblander, men det er også, fordi de klimakompenserer. De planter skov eller køber…

…verden, og hvor arbejdspladser, i særdeleshed i Billund, men også i Kastrup, er fløjet væk, fordi flyselskaberne nu skal operere under ringe markedsvilkår. Det gælder også aftalen om CO 2 -afgiften på landbruget, der forøger…

…blive behandlet på Rigshospitalet. Skal man så straffes med 20.000 euro? Så lukker og slukker mit flyselskab. Den forkælelse, som ordføreren for SF udstråler her, kan man have i København, men ikke, når…

…beløb stiger så til 50 kr. i 2030 pr. afrejsende passager. Det er forventningen, at flyselskaberne vil overvælte den her passagerafgift i billetprisen, og at prisen på en flybillet derfor, når…

…blive, så snart man åbner den mindste smule op for den. Vælger du som flyselskab at flyve med et elfly: fuld afgift. Vælger du grønt brændstof: fuld afgift. Vælger du en smartere rute: fuld afgift…

…udenrigsselskab, der flyver i Danmark. Altså, det, vi gør med loven, er jo bare at ligestille flyselskaberne, uanset om det er indenrigs eller udenrigs. Så det vil være fint at få det afklaret…

…godt ved er den nuværende bremseklods, og det er langt mere en bremseklods end viljen hos flyselskaber, lufthavne og producenter i industrien, som gerne vil omstillingen. Og som et lille punktum vil jeg sige…

…flytter tiden for den temperaturstigning, der ville være sket, hvis den her afgift ikke var påført flyselskaberne…

…gør i forhold til SAS, hvor man også hiver milliarder op af statskassen for at finansiere et flyselskab, som flyver folk til Mallorca. Det er en vanvittig dårlig idé. Enhver ansvarlig regering ville selvfølgelig have…

…Liberal Alliance godt og grundigt trætte af at se danskernes hårdttjente penge gå op i administration, flyselskaber, frås og udgifter, der ikke har noget med egentlig kernevelfærd at gøre. Jeg vil faktisk vove at påstå…

…europæiske menneskerettighedskonvention. I 2014, og det er meget interessant, tog domstolen i sagen S.A.S. – ikke flyselskabet, men en borger – mod Frankrig for første gang stilling til lovligheden af et tildækningsforbud med særligt fokus på artikel…

…fyldestgørende, så vi ikke ser, at der sker det samme, som der sker med de oplysninger, som flyselskaber registrerer, og som man jo får at vide kun skal bruges til at opklare terror…

…ønske om de prisstigninger, der vil følge af det. Men jeg vil opfordre passagererne og flyselskabet DAT til at gå i dialog med Trafikstyrelsen og lufthavnen om mulighederne…