Udforsk Folketinget
Søgeresultater
Find sager, spørgsmål, svar, bilag, debatter, personer og udvalg.
Hvad er ministerens holdning til, at kommunerne ikke har opmærksomhed på at søge regres ved personskader og på de unødige omkostninger, som det medfører?
Vil ministeren på baggrund af den senere tids alvorlige ulykker med 4- hjulstrækkere samt havarikommissionens rapport nr. 3 af 20. maj 2005 vedrørende personskader med store varebiler oplyse, hvilke skridt ministeren agter at tage sammen med andre relevante ministerier, eksempelvis Skatteministeriet, for at nedbringe antallet af ulykker med personskade samt nedbringe antallet af unødvendigt kørte km i store varebiler, som angivet i havarikommissionens rapport?
Spm. om, hvilke krav der gælder til bemanding, alarmberedskab og sikkerhedsprocedurer på botilbud med nærliggende risiko for personskade
Er det muligt ud fra de seneste danske busulykker at vurdere, om brug af seler ville have begrænset personskaderne?
Deler ministeren sin partifælles holdning om, at det skal være muligt at låse døren til udadreagerende mennesker med handicap, som gengivet i artiklen »Ministerbesøg endte i skænderi om indespærring« bragt den 15. maj 2019 i Fyens Stiftstidende, for at forebygge væsentlig personskade?
Vil ministeren redegøre for antallet af angreb på danske soldater siden Irak-krigens start med angivelse af beliggenhed, dato, omfanget af materielle skader, personskader m.v. og vil ministeren give en vurdering af, om den aktuelle intensivering af angreb på de danske styrker skyldes sagen om Muhammed-tegningerne?
Vil ministeren oplyse, hvem der kan træffe beslutning om indsættelse af aktionsstyrken, flere hundrede politifolk og en samlet indsats, der må formodes at have vidtrækkende konsekvenser for landet, ligesom der måtte formodes risiko for alvorlige personskader på såvel politifolk og unge, som tilfældige forbipasserende, herunder om en politidirektør eller rigspolitichefen kan træffe en sådan beslutning alene, eller om det kræver, at den samlede koncernledelse af politiet skal inddrages, eller om Justitsministeriet skal inddrages i en sådan beslutning?
Foreligger der statistik for udviklingen i strafniveauet gennem det seneste årti for spirituskørsel/kørsel under indflydelse af narkotika med personskade til følge?
Vil ministeren set i lyset af de i begrundelsen givne oplysninger oplyse, om ministeren påtænker at tage initiativ i forhold til de regionale trafikselskaber, således at en lignende forsikring tegnes for de ansatte der, hvorved der skabes mulighed for, at de regionale trafikselskaber også kan yde assistance til personer med handicap i forbindelse med deres ind- og udstigning af busser m.v. i den kollektive trafik?
Forslag til lov om ændring af færdselsloven og straffeloven. (Skærpede sanktioner for flugtbilister).
…færdselsuheld. En trafikant, der flygter fra et færdselsuheld, som viser sig at have haft ikke ubetydelig personskade til følge, skal som udgangspunkt idømmes en kort frihedsstraf på 10-20 dages fængsel. I de groveste sager…
Forslag til folketingsbeslutning om en styrket indsats over for ofre for kriminalitet.
…fremsætte lovforslag og foretage de nødvendige administrative ændringer, der kunne styrke indsatsen i forhold til ofre for personskadelig kriminalitet. Initiativerne skulle bl.a. resultere i, at offeret fik et retskrav på, at sagsbehandlingstiden i erstatnings…
Forslag til folketingsbeslutning om kommunal selvbestemmelse over partybussers kørsel i byområder.
…skabe mere bureaukrati og bøvl omkring noget, som egentlig ikke er noget problem i forhold til personskader fra udrykning, for der er stort set ikke nogen personskader, men vi vil godt lave noget bureaukrati…
Forslag til lov om ændring af lov om sikkerhed til søs og søloven. (Skærpede regler for sejlads med speedbåde, vandscootere og lignende fartøjer m.v.).
…ikke tegnet en forsikring, må man ikke benytte fartøjet. Den obligatoriske ansvarsforsikring skal dække både personskade og skade på ting. Personskade og tab af forsørger omfattes af såkaldt objektivt ansvar. Erstatning vil således ikke være…
Forslag til lov om ændring af lov om arbejdsskadesikring, lov om arbejdsløshedsforsikring m.v., lov om arbejdsmiljø og forskellige andre love. (Overførsel af Arbejdsskadestyrelsens opgaver til den selvejende institution Arbejdsmarkedets Erhvervssikring og til Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekruttering samt nedlæggelse af Arbejdsmarkedets Erhvervssygdomssikring).
…Formålet med lovforslaget er at overdrage Arbejdsskadestyrelsens nuværende opgaver vedrørende sagsbehandling af personskader og Arbejdsmarkedets Erhvervssygdomssikrings opgaver vedrørende finansiering af udgifter til erstatning m.v. og udbetaling af erstatning m.v. på erhvervssygdomsområdet til den nyoprettede institution…
Vil ministeren kommentere artiklen 'Pas på Arriva - for det går stærkt' fra B.T. den 13. januar 2005, herunder om ministeren finder Arrivas overhyppighed af personskadeuheld acceptabel?
Kan ministeren bekræfte, at der er et EU-direktiv på vej, som vil nedsætte strømstyrken væsentligt i dyrehegn, og vil ministeren i bekræftende fald have mulighed for at udforme nationale særregler, således at risikoen for løsgående dyr ikke forøges?
Er der ifølge gældende lovgivning sikkerhed for, at heste i Danmark er forhindret i at stikke af ved behørige lovkrav om, at dyrene skal være omgivet af et tilstrækkeligt højt hegn, og hegn, der er strømførende med 220 volt til sikring af, at hverken heste eller mennesker lider overlast?
Agter ministeren at initiere lovgivning, der gør det obligatorisk at forsikre heste, således at der i tilfælde af karambolage med trafikanter er garanti for, at den skadelidte, som allerede har måttet lide svie og tort, ikke yderligere risikerer at blive ramt økonomisk?
Er det ifølge gældende lovgivning lovpligtigt at forsikre heste, der potentielt kan være til fare for bilister, og som i de tilfælde, hvor de stikker af og kommer i clinch med trafikanter, risikerer at forårsage skade på både materiel og personer?
Viser 1-20 af 41 resultater